ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ: ਸਵੈ-ਸਥਾਪਨਾ

ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜੰਤਰ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਾਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ੀਰੋ ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

Preheating ਹੀਟਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਸਰਗਰਮ ਹੈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਅਜੇ ਤਕ ਹਰਮਨਪਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਪੈਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ. ਰਿਮੋਟ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ, ਘਰ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਗੈਰ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਆਮ ਲੱਛਣ

ਰੂਸ ਦੀ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ, ਇਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਆਖਰਕਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਕਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਸਮੇਂ ਅਕਸਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਹੀਟਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕੰਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਸਿਰਫ ਉਚਿਤ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਚੀਜ ਹੈ ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਡਿਵਾਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਵਾਰ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਕੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਲਈ ਇਕ ਏਅਰ ਹੀਟਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ ਹੈ?

ਜੇ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਰਮ ਕਾਰ ਵਿਚ ਜਾਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਏਅਰ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਅਕਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜੀ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰ ਹੀਟਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ. ਪਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

ਏਅਰ ਹੀਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਨ:

• ਬਿਹਤਰ ਸਮੀਖਿਆ;
• ਆਰਾਮ;
• ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ;
• ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ

ਇੰਧਨ ਅਤੇ ਲੂਬਰਿਕੈਂਟਸ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਬੇਸ਼ਕ, ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਵਧ ਰਹੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਏਅਰ ਹੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ.

ਪ੍ਰੀਅਰਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਇਹ ਰਿਮੋਟ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ 25 ਡਿਗਰੀ ਤਕ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਨ:

1. ਮੋਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਗੈਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਬਚਾ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਬਚਾ ਲਵੇਗਾ. ਰੈਗੂਲਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਉੱਤੇ ਲੋਡ ਘਟੇਗਾ ਅਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ.
2. ਗਰਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਇਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੋਗਾਂ ਦਾ ਖਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ.
3. ਸਾਫ਼ ਕੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ preheaters ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਡਿਵਾਈਸ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ ਮਾੱਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੋਣ

ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਖਮ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਿਆਦ.

ਜੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇ ਗਰਮ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟਰ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ. ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਹੌਲ ਵਿਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਠੰਡ ਵਾਲੀ ਸਰਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਚੱਲੇਗੀ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਪਹਿਚਾਣ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਿਹੜੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੋ ਡਿਵਾਈਸ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ. ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਸਿਰਫ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਦਾ ਹੈ ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੁਰਾਈਆਂ ਹਨ.

ਮੋਟਰ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਚ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਬਰਾਂਡਾਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਰੀ-ਸਟੈਂਟ ਹੀਟਰ 220V ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚਲੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ - ਗਲੀ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ' ਤੇ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹਾ ਇਕ ਯੰਤਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ. ਅਜਿਹੇ ਹੀਟਰ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਫਾਰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਡਿਵਾਈਸ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਰੀਬੋਇਲਰ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਜਟ ਹੈ ਨਿਊਨਤਮ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸਸਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾਏ ਗਏ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਹੀਟਰਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਖ਼ਰਚ ਆਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਕੋਲ ਬੈਟਰੀ ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਟਾਈਮਰ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ.

ਔਫਲਾਈਨ ਡਿਵਾਈਸਿਸ

ਉਪਰੋਕਤ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਇਹ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੱਕ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਬਾਲਣ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਰੇਡੀਅਸ ਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸ਼ੀਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਛੋਟੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਵ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ, ਜੰਤਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿੱਘਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਤਿ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਇਕ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵੇਗਾ , ਅਚਾਨਕ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਣਪਛਾਤੀ ਹਾਲਾਤ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

"ਟੇਪਲਸਟਾਰ", "ਬਨਾਰ" ਅਤੇ "ਕਮਜ"

1995 ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ "ਟੇਪਲੋਸਟਾਰ" ਅਤੇ "ਅਡਵਾਂਸ" ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੀਟਰ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ. ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਤਰਲ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ "ਬਨਾਰ" ਅਤੇ "ਟੇਪਲੋਸਟਾਰ" ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਏਅਰਪਲੇਨ "ਪਲਾਨਰ" ਦੇ ਪੂਰਵ-ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੀਟਰ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਇਕ ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਬਸ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਘਰੇਲੂ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਦੇ-ਕਦੇ ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰ ਟਰੱਕਾਂ ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ "ਕਮਜ" ਲਈ ਉਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ "ਕਮਜ" ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੀਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਕਦੇ ਵੀ ਛੁੱਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਨਿਯਮਿਤ ਸਟੋਵ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋਡਿੰਗ / ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਫਜ਼ੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹਰ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ (ਇਹ ਉਹ ਰਕਮ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਾਮਜ਼ ਵਿਖੇ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ).

ਵੇਬਸੈਟੋ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ

ਜਿਹੜੇ ਸਿਰਫ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੈਨਾਸਟੋ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਸਟੰਟ ਹੀਟਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ:

• ਈ - ਕਾਰਾਂ ਲਈ;
• C - 2200 ਕਿਊਬ ਦੇ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ;
• R - ਐਸਯੂਵੀ, ਮਾਈਨੀਵੈਨਜ਼ ਅਤੇ ਮਿਨਿਸ ਬਸਾਂ ਲਈ

ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਟਾਈਮਰ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ - ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਸੰਭਵ ਠੋਸਤਾ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਨਿਕ" ਦਾ ਪ੍ਰੀਇਟਰ ਹੀਟਰ ਪੰਜ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• 4 - ਇੰਜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਦੋ ਲੀਟਰ ਤਕ;
• 5 - ਦੋ ਲਿਟਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ;
• МΙΙ - ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ - 5,5 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 15 ਲੀਟਰ ਤੱਕ;
• ΙΙ ਸੰਜਮ - ਦੋ ਲੀਟਰਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ;
• LΙΙ - ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ - 15 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ.

ਜੰਤਰ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਗਲੋ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਜਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਖ਼ਰਚੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ

ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਦੇ ਹਨ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਸਵੈ-ਬਣਾਇਆ ਹੀਟਰ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ.

ਇਸ ਯੰਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਮਰਾ-ਬਾਇਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਾੜ-ਫੂਕ ਲਈ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਇੱਥੇ ਬਾਲਣ ਸਰੋਵ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਹੀਟਰ ਕੋਲ ਇਕ ਸ਼ੀਟੈਂਟ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਦੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:

• ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੇਟਲ ਤੋਂ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਹੀਟਰ;
• ਫਿਟਿੰਗਜ਼;
• ਇੱਕ ਟੈਂਕ;
• ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਕਸਾ.

ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਇੰਸਟੌਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਬਾਲਣ ਲਈ ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਥੱਲੇ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਗਲਾ ਵੱਢਣ ਲਈ ਕੰਧ ਵਿਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਕ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਅਣਪਛਾਤਾ ਅਤੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਿਰ ਟੈਂਕ epoxy ਰਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਕੁਨੈਕਟਡ ਹਨ.

ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਮੁਮਕਿਨ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਕ ਵਾਧੂ ਸਰਕਟ ਵਰਤ ਕੇ.

ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਰਾਬਰੇਟ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੀਅਲੇਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ.

ਪਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.