BMW ਇੰਜਣ - ਪਾਵਰ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਪੀਡ

ਅੱਜ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਟਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਹੱਡੀ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇੰਜਨ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਅਰਾਮ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਇਕਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਅਕਤਕ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਕਨੀਕੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕਈ ਆਧੁਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ 3 ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਬੋ-ਯੂਨਿਟ V6 ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਐਮ 3 ਦੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਨੀਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਨਵੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਅਭਿਸ਼ੇਕ ਨੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੇ ਅਜਿਹੇ "ਪਤਾ-ਕਿਵੇਂ" ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਸਾਹਿਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਕਾਈਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਹਨ, ਜੋ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਟੋ ਮਾਹਿਰ ਸ਼ੇਅਰ ਨਾ ਕਰੋ. ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਵੇਂ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀਨਾਂ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇ ਵੀ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

"ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ - ਇਹ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ"

ਹਾਂ, ਹਾਂ - ਇਹ ਰੂਸੀ ਕਹਾਵਤ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੈ. ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਵਾਇਵਾਨ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਹੁਲਤਾਂ ਦੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਤਾਚੀਨੀ ਹੋਈ, ਪਰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਪਾਗਲਪਣ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਪਏ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ 1999 ਵਿੱਚ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੀ. ਇਸ ਸੱਚਮੁੱਚ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੌਬਰਟ ਐਸ ਯੂ ਐਵੀ ਐਕਸ 5 ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਮਹਾਨ ਕਹਾਣੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਰੰਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਕਾਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਆਲੋਚਕਾਂ ਨੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਇੰਜਣ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ (BMW) ਦੇ ਬਾਰੇ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ. X5 ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਦਾਅਵੇ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੇ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਸੇਲਸ ਵਾਧੇ ਨੇ ਸਾਰੀ ਦੁਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਆਲੋਚਨਾ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਿਖਾਈ. ਅਤੇ ਲਗਪਗ ਉਸੇ ਹੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਬਾਯਰਰੋਵੀਅਨ ਰਚਨਾ ਕਰਕੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਆਫ-ਸਡਿੰਗ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਉਹ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਅਤੇ ਪਾਰ ਹੋਏ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਇੰਜਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨੇ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਆਧੁਨਿਕ, ਔਸਤਨ ਦਲੇਰ, ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਸਿੱਟਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

ਅਜਿਹੀ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਨੁਰੂਪਤਾ

ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਦੇ ਇੰਜਣ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸੱਚਮੁਚ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕ੍ਰਾਸਸਵਰ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਿਲਕੁਲ ਅਨੁਰੂਪ ਗੁਣਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਗੰਭੀਰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੈਕਸਸ, ਕੈਡੀਲੈਕ ਅਤੇ ਜੀਪ. ਇਹ ਸਭ ਤੱਥ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅੱਜ (1999 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ) ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ ਦੇ ਕਰੌਸਓਵਰ ਦੀ ਖਪਤਕਾਰ ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸੱਚੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਐੱਫ 5 ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਨੋਖੀ ਗਰਜ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਪੂਰਣ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਹਮਲਾਵਰਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਘਮੰਡੀ ਉੱਤਮਤਾ ਸੁਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.