ਦੇ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ZMZ 402 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ

ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ 50-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿਚ ਇੰਜਣ GAZ-21, ਜੋ ਕਿ 24D ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਲਈ ਸੇਡਾਨ ਪੇਸ਼ ਹੋਏ. ਉਸ ਨੇ 2.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਸੀ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ AI-76. ਨਪੀੜਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਇਸ ਨੂੰ 7.2 ਸੀ. ਜਲਦੀ ਹੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਨ ZMZ ZMZ 21 ਅਤੇ 24 ਦੇ ਗੁਣ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਆਇਆ, ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੱਗਭਗ ਉਸੇ ਹੀ ਰਿਹਾ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਵਿਕਾਸਵਾਦ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ZMZ 402. ਉਹ ਛੇਤੀ 80 ਦੇ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ GAZ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਸ਼ੁਰੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲਿਆ ਕਿ ਉਹ 2007 ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ZMZ 406 ਅਤੇ 405 ਆਏ.

ਇਹ ਇੰਜਣ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਾਧਾਰਣ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੁਣ ਉਹ, ਵਿਚ ਅਸੂਲ, ਨੈਤਿਕ ਛੱਡੇ, ਹੇਠਲੇ camshaft ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਭ ਅਕੁਸ਼ਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਰ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਰਕਾ ਆਪਣੇ ਨਵ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਜਾਰੀ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੇਨ ਜ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ camshaft ਤਕਨੀਕ ਹੈ. ਜੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸ਼ੋਰ ਕਾਰਵਾਈ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸੀਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨਜ਼ tappets ਕੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. camshaft ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਪਿਸਟਨ-pusher ਡੰਡੇ ਅਤੇ rocker ਆਰਮ: ਇਸ ਲਈ, ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਚਾਰ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਨ ਵੱਧ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਨਾ ਬਣਾਓ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ZMZ 402 ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਦੀ ਕਮਾਈ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ: ਪਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ overspeed ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪੁੰਜ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ untwist crankshaft 3000 ਦੇ ਬਾਅਦ. ਵੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ pusher ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਚਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਲਈ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹੈ?

ਰੀਅਰ ਅਸਰ crankshaft ZMZ ਭਰੀ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ 402 ਘੁੰਮਾਓ, ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਮੱਗਰੀ impregnated ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਫਰਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਉਪਰ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਸਭ ਨੂੰ shortcomings. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਕਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਹਰ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਵਾਰ ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਕੇ ਈਰਖਾ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ ਤੇ ਖੁਸ਼ ਹੈ ਜੇ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਗੈਸ 24 ਸੀ.

ਨਾਲ Gazelle ਦੇ ਸਿਲਸਿਲੇ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ:, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ZMZ 402 ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੈ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਅਤੇ 405 ਅਤੇ ਦੇ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ, ਇਸ ਦਿਨ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, 406 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 402 ਮਿੰਟ ਲਿਆ. ਕਈ ਸਿਰਫ shortcomings ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖ, ਪਰ ਬਹੁਮਤ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ 90-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਸੀ. ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ, ਉੱਚ-ਟੋਅਰਕ ਪੁਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੱਧ 2 ਟਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ZMZ 402. ਫੀਚਰ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ Volga ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਇੰਜਣ Revving ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ 'ਤੇ 15 ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮਾਲਕ ਲੰਬੇ 402-ਫਰਬਰੀ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਥੇ ਟੀਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਵੀ ਪੂਰਵ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪੱਖੇ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਛੇੜਦਾ ਹੈ.