ਪੌਨਟਿਐਕ Firebird - "ਅੱਗ ਪੰਛੀ" ਕੰਪਨੀ "ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ '

ਪੌਨਟਿਐਕ Firebird - ਕੁਝ ਕਾਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ 'ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼' ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਵਾਈਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 60-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿਚ ਆਰਜੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਮੀ ਅਤੇ squat Cadillacs ਅਤੇ ਿਲਮੋਿਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਆਟੋ ਫੈਸ਼ਨ ਸੀ: ਵੱਕਾਰੀ ਅੱਠ-gig ਮਸ਼ੀਨ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ 15-20 ਲੋਕ ਅਤੇ ਪਾ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਸੜਕ' ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਪਰ, ਮਾਡਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ, ਕਾਰ-ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੀ ਮੰਨਿਆ ਛੱਡੇ, ਹੇਠ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ. "ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼" ਵੀ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਨਿਯਮਿਤ ਡੀਟ੍ਰਾਯ੍ਟ ਵਿੱਚ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬੇਨਤੀ ਦੀ ਵਾਰ ਕੇ

"ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼", "ਫੋਰਡ" ਅਤੇ "Chrysler" - ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਤਿੰਨ ਕੰਪਨੀ refueled ਹਨ. ਮੁਕਾਬਲੇ ਗੰਭੀਰ ਸੀ, ਪਰ ਜੀਐਮ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, "Buick", "ਵਰਲੇ" ਅਤੇ "ਕੈਡੀਲੈਕ", ਰਵਾਇਤੀ ਵੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨ. "ਫੋਰਡ" ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, "Chrysler" ਉਤਪਾਦ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. "ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ 'ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ antitrust ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ. ਫਿਰ ਤਿਆਰ ਬਿਊਰੋ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਨੂੰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ. ਇਸ ਕਾਰ ਪੌਨਟਿਐਕ Firebird, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪੰਜ-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫ਼ਾ, personable, ਸੁੰਦਰ ਤੇ ਵੇਖ ਫੋਟੋ ਬਣ ਗਿਆ. ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਉੱਚ ਗਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ.

ਪੌਨਟਿਐਕ Firebird 1967 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਤੌਰ 35 ਸਾਲ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਪੈਦਾ ਚੱਲੀ. 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਢਕ ਵਰਲੇ Camaro, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਨੂੰ ਬਾਅਦ - ਮਰਕਰੀ Cougar. ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ V-ਕਰਦ "ਅੱਠ", ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ 'ਕਾਰਖਾਨੇ' ਤੇ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਇੱਕ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕੂਪ ਅਤੇ ਬਦਲੀ: ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਲਈ, 1967 ਤੱਕ 1970 ਨੂੰ, ਪੌਨਟਿਐਕ Firebird ਦੋ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸ ਨੂੰ ਕੋਕਾ ਕੋਲਾ ਦੀ ਬੋਤਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਬੋਲਡ ਸੀ, ਬਹੁਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਖੰਭ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਪਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਪਰ 1967 ਵਿਚ ਪੌਨਟਿਐਕ Firebird ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਦਿਨ ਵਿਚ ਇਕ ਦੀਵਾਨੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ bumpers ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਉਹ ਖੰਭ ਦੇ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨਵ ਮਾਡਲ

ਇਸ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲ ਪੌਨਟਿਐਕ Firebird, ਗੁਣ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ-ਛੇ ਅੰਕ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ I-6, ਆਧੁਨਿਕ ਗੈਸ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਓਵਰਹੈੱਡ camshaft ਨਾਲ (OHC). ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਟੀਕਾ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-carburettor ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੱਗੇ ਮਾਡਲ Firebird ਪੌਨਟਿਐਕ ਸੋਧ "ਸਪਰਿੰਟ 'ਹੀ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਬੈਰਲ carburetor ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਇਸ 215 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਕਸਤ. ਨੂੰ ਇੱਕ., ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਸੀ. ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ, "ਅੱਠ" V-ਕਰਦ 250 ਲੀਟਰ ਦੇ 5.3 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. . ਐਸ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੋ embodiments ਵਿੱਚ "HO" ਮੋਟਰ (ਹਾਈ ਆਉਟਪੁੱਟ) - ਦੀ 285 ਅਤੇ 325 HP ਸਮਰੱਥਾ

ਕਾਰ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ

1968 ਵਿਚ ਪੌਨਟਿਐਕ Firebird ਇੰਜਣ ਹੀ, ਇੰਸਟਾਲ "HO 400" "ਰਾਮ ਏਅਰ", ਜੋ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਹੁੱਡ ਫੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹਵਾਈ intakes ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਾਲ ਮਿਲਾ. ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ, ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਮਰ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੌਨਟਿਐਕ Firebird Trans ਰਿਹਾ ਹੈ - ਅਗਲੇ ਸਾਲ, 1969, ਮਾਰਕੀਟ ਇਕ ਹੋਰ ਸੋਧ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਗੁਣ ਵੀ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ ਨਹੀ ਹੈ ਹੈ,. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, "ਜੀਐਮ" ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਨੂੰ ਮੋਟਰਜ਼ 175 ਲੀਟਰ ਦੀ 3.8 ਲਿਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਵਾਲੀਅਮ ਹਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਕਿੰਟ., ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਧਰਮੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ 215 ਲੀਟਰ ਦੀ 4.1 ਲਿਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇੰਜਣ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਇਹ ਅੰਤ ਵਿਚ ਉਸ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ

1970 ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਚ ਪੌਨਟਿਐਕ Firebird ਨਵ ਸਾਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਹਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਬੋਤਲ-ਕਰਦ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਛੱਡ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ squat ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੰਡੋ ਛੱਤ ਅਤੇ ਬੂਟ ਲਾਟੂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੀ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਸੰਰਚਨਾ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੁੱਡ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ 45 ਡਿਗਰੀ ਕੋਣ ਨੂੰ ਗਿਆ, Exterior ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੈਲੀ ਬਣਾਉਣ. ਚਾਰ ਵੱਡੇ ਆਇਤਾਕਾਰ headlights ਡੂੰਘਾ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੌਨਟਿਐਕ Firebird ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇੰਜਣ ਰਾਮ ਏਅਰ ਅਤੇ ਰਾਮ ਹਵਾਈ III, 345 ਅਤੇ 367 ਲੀਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਦੀ., ਜੋ ਕਿ 1969 ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪਾਰਟੀ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਪੌਨਟਿਐਕ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Firebird ਦਸ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 1982 ਤੱਕ 1992 ਨੂੰ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਬਾਹਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ - ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ sleek, ਬਚਤ ਲਾਈਨ ਹਾਸਲ ਹੈ ਅਤੇ ਰੂਪਰੇਖਾ ਵਿਚ ਤੁਰੰਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ CCC ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਾਧਾ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਿਨਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ: ਸਿਸਟਮ ਤਿੰਨ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਪੌਨਟਿਐਕ Firebird ਅੱਸੀਵਿਆ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਦੀ ਤੀਸਰੀ ਪੀੜੀ ਦੇ ਸਨ. ਮਾਡਲ ਫਿਲਮ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ Firebird ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਦੀ ਪੂਰੀ-ਵੱਡੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਣਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ "ਨਾਈਟ ਰਾਈਡਰ."

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤ

ਆਖਰੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪੌਨਟਿਐਕ Firebird, 1993 ਤੱਕ 2002 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਦੀ ਬਚਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਵਧੇਰੇ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਬਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਾਹਨ ਚਮਕੀਲਾ ਵਿਚ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਉਣ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ Firebird ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਲੋੜੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੀ. ਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਡਿੱਗ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਪੌਨਟਿਐਕ Firebird ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ, ਅਤੇ 2002 ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.