ਫੁਆਇਲ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਗਲੋਨਾਸਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਧੋਖਾ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਗਲੋਨੇਸਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੰਮ - ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਨਿਗਰਾਨੀ - ਲਹਿਰ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਖਰਚ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਗਲੋਨੇਸਾ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ - ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਆਪੀ ਜੀਪੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਅਨੋਖਾ.

ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੀਪੀਐਸ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਗਾਰੰਟੀ ਤਰੀਕਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਰੇਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿਮੋਟ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਪਰ ਫੋਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦਮਨ ਦੇ ਬਲਾਕ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ

ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਲਾੱਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਤੋਂ ਖੋਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਜਾਮਿੰਗ" ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਵਾਈਸ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਰਵਰ ਤੇ "ਮੂਵ ਕੀਤਾ" ਜਾਵੇਗਾ

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ GPS ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਦਮਨ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਆਖਰਕਾਰ, ਆਪਣੇ ਗਠਨ ਲਈ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਸਰਲ ਉਪਕਰਨ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ - GPS- ਟਰੈਕਰ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਗਰਾਜ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮਾਈਕਰੋਸਟਰ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਤੋਂ ਰਹੱਸਮਈ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਹੱਸਮਈ ਢੰਗ ਨਾਲ!) ਮੁੜ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਚਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸਵਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਟਰੈਕਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ GLONASS ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ

ਤੁਸੀਂ ਕੇਬਲ ਕੱਟ ਕੇ ਜਾਂ ਸੂਈ ਨੂੰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲਗਾਉਣ ਦੁਆਰਾ GLONASS ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫੋਇਲ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਸ਼ੀਟ ਵਿਚ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਦੁਆਰਾ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚੋਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਦਮਾ ਭੇਜੋ, ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਮੈਟਲ ਕੇਸ ਨੂੰ ਪਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਆਪਣੇ ਮਾਈਕਰੋਸਕ੍ਰੀਕਿਟਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ. ਤੁਸੀਂ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਜਾਂ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨੁਕਸਾਨ "ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ" ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਚਾਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਕਾਰਜਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਲੋਨਾਸਾ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਵਧੀਆ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ GLONASS ਅਤੇ GPS ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਰੇ ਫ੍ਰੀਵੈਂਸੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਜਲਦੀ "ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣਗੇ" GLONASS ਸਿਸਟਮ ਬਿਨਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿਗਨਲ ਵਾਇਲਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਟੈਕੋਮੀਟਰ (ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ), ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਪੀਡ ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ GPS ਆਟੋਸਕੈਨਰ, ਡਿਸਪੈਟਰ ਲਈ ਮਾਈਲੇਜ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟਰਮੀਨਲ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਬਗੈਰ ਸਿਗਨਲ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਜਾਣ ਪਛਾਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਜੀ ਐਲ ਐਨ ਏ ਐੱਸ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਮੁੱਖ ਵਰਗਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਆਪਸੀ ਹਿੱਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਗੈਰੇਜ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਡਿਸਪੈਚਰਜ਼ ਦੀ ਸੰਗਠਿਤ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਚੋਰੀ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਗਲੋਨਾੈਸ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ.

ਗਲੋਨੇਸਾ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਤਿਅੰਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ - ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰਗਰਮ ਕਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਟੰਟ ਟਰਿਕ. ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ "ਪੁੰਜ" ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਚਲਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਗਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ (ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਇਕਾਈ ਦੇ ਨਾਲ). ਜੇ ਅੰਦਰ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਰੂਟ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼-ਅੰਕ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੇਗੀ. ਪਰ ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ "ਫਲਾਈਟ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਤੱਕ ਉਜਾਗਰ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਹੋ ਰਹੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਿਹੂਣ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੰਘ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ.

ਆਮ ਆਦਮੀ ਲਈ ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਣ-ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਪਰ ਗਲੋਨੇਸ-ਜੀਪੀਐਸ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਹਥਿਆਰ" ਹੈ, ਇਹ ਮਾਨਵੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫੌਜੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ, GPS ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਝੂਠੇ ਲੋਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਡਰੋਨ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਏਅਰਫੀਲਡ ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਤੱਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਗਲੌਨਸ ਧੋਖਾਧੜੀ ਅਸਲ ਵਿਚ, ਨਕਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਚੀਜ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਜਾਂਦਿਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ "ਲੋਹ" ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾਲਾਂ ਨੂੰ "ਕੈਚ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰਿਸੀਵਰ ਅਸੰਗਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ.