ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ: ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਵਰਣਨ

ਅਕਸਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨੋਡ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਾਰ. ਕਾਰ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਜ ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜਾਣ ਦਾ. ਕਈ ਵਾਰੀ, ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਲੱਦ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਲੈ ਆਏ, ਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ cutaway ਬਾਅਦ ਧੱਕਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਸੁਤੰਤਰ ਇੱਟਰੱਪਟ. ਉਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ, ਜ ਅਮਨ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ, ਤੋੜੀ ਜੁੱਤੀ ਲਈ. ਲੜੀਬੱਧ ਨੋਡ ਰੇਲਵੇ ਗੱਡੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਚਾਹਿਆ ਹਿੱਸਾ ਧੱਕੇ ਹੈ ਤੇ ਜ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਜ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਦਾ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ.

ਇਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਧੂ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਪਲੱਗ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੇ ਟਰੱਕ unhook ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੋੜੀ ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕ ਫੋਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੱਟਾ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਚੱਕਰ chock ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਫੋਰਕ ਵਰਤ ਜਦ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜਦ ਰਚਨਾ ਜ ਕਾਰਾ ਪੂਰੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੀ ਰੱਥ: ਕਾਰਵਾਈ

ਇਸ ਜੰਤਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਸਲਾਇਡ ਰਗੜ ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਰਗੜ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਵਰਤਾਰੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਮੱਠਾ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ.

skidding ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਕਾਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕਿਸਮ ਦੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 'ਤੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਸਤਹ ਸਮਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੁੰਜ, ਵੈਗਨਜ਼, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੱਦ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਲੋਡ. ਫਿਰ ਵੀ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਗਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਤੋੜੀ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਮੌਸਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦਸਤੀ ਢੰਗ ਅਤੇ ਮਕੈਨਕੀ ਅੰਤਰ.

ਬੱਘੀ ਚੱਕਰ ਜੋੜਾ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਠਹਿਰੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਸਲਾਇਡਸ, ਜਦ, ਚੱਲ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾ. ਸਪੀਡ ਹੌਲੀ ਜ ਲੱਦ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਥ ਡੰਡੇ ਜ ਇੱਕ ਫੋਰਕ ਵਰਤ 'ਤੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ , ਹਾਦਸੇ , ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇਕ ਮਕੈਨਕੀ ਜੁੱਤੀ ਤੋੜੀ ਵਰਤਿਆ. ਇਹ ਵੱਖ ਹੈ ਰਵਾਇਤੀ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੰਤਰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਜ ਬਿਜਲੀ ਚਲਾਏ ਵਰਤ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਰਾਈਵ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜਿੱਥੇ ਰਚਨਾ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਤੇ ਜੂਤੇ ਵਾਲੇ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਵਰਤਦੇ.

ਇੱਕ ਮੱਧ ਪੋਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਥ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ

ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਜੁੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਰਚੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਰਤਿਆ. ਬੱਘੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਜੁੱਤੀ ਚਾਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਗਾਈਡ ਅਨੁਸਾਰ. ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਉਸੇ ਪਹੀਏ ਵਰਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਵੀਲ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਈ ਵਾਰੀ ਅਜਿਹੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੁੱਤੀ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇੱਥੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕੇ ਹੈ unhook ਹੈ. ਜਦ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕਾਰ naedet, ਇੰਜਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਵਿੱਚ ਜੁੱਤੀ ਜਾਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਗਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੋੜੀ ਜੁੱਤੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ, ਗਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਹ ਜੰਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਹ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਟਾਇਆ ਰਹੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੰਤਰ ਅੰਤਰ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢੰਗ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ. ਅਜਿਹੇ ਜੁੱਤੀ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ mortise ਅਤੇ nevreznye ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ.

ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਤੋੜੀ ਜੁੱਤੀ ਰੀਸੈੱਟ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਰਚਨਾ ਜਦ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਸਥਾਪਤੀ ਨੂੰ ਉਖੇੜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਜੁੱਤੀ

ਛੱਡਣ ਪਹੀਏ, ਇੱਕ ਦਸਤੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੱਤੇ, ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਨ. ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਰੇਲ ਨਾਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਹ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਦਸੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ.

Underride ਤੱਤ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਟਾਪ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਤੋੜੀ ਜੁੱਤੀ ਵੇਖਿਆ, ਜਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਚਿੰਗਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਨੁਕੂਲਣ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜ ਪਿੱਤਲ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਸਟੀਲ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਦੇ Nakatochny ਤੱਤ.

ਜੁੱਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹਨ.