ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ: cold ਇੰਜਣ troit 'ਤੇ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਕ ਸਦੀ ਵੱਧ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ, ਗਲੋਬਲ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸਭ ਹੀ ਜਾਣਿਆ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ. ਇਸੇ troit ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕੀ ਲੱਛਣ ਹਨ? ਇਹ ਸਭ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ - ਬਾਅਦ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ.

ਇਹ ਬਰੇਕ ਦਾ ਨਾਮ ਤੱਕ ਚਲਾ ਗਿਆ?

ਇਸੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਨੁਕਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਹਨ, "troyat" ਨਾ ਕਿ "dvoyat" ਜ "ਚਾਰ" ਵੱਧ? ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਭ ਇੰਜਣ 4 ਸਿਲੰਡਰ ਸੀ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦ ਇਕ ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਉਹ ਸਿਰਫ 3 ਜਾਣ ਦਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ "ਬਣਾਉਣ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਗੁਣ ਬਰੇਕ ਨਾਮ ਸੀ. ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 3 ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ.

ਹੁਣ, ਪਰ, 6- ਜ ਵੀ 8-ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਰ ਇੰਜਣ troit ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਆਦ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨ, ਦੀ ਝਲਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ - ਚਾਰ, ਅੱਠ ਜ ਬਾਰ੍ਹਾ.

ਇਸੇ ਇੰਜਣ troit?

ਇਸ ਲਈ ਇਸੇ ਠੰਡੇ troit ਇੰਜਣ? ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦੋ ਸਮੱਸਿਆ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੇਹਲਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਕੈਮਰਾ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਲ ਨਾਲ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿਆ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਕਰਨੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ,, ਇਸ ਬਦੀ ਸੇਵਾ ਕਦਰ 'ਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਆਯਾਤ ਕਾਰ ਹੈ.

ਨੋਟ ਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਤੱਥ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤਿੰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੈ. "ਇੱਕ ਠੰਡੇ 'ਤੇ." ਅੱਗੇ ਜ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ,, ਜ - ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗ' ਤੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ,, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾੜ-ਬਾਹਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ banal ਦਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਭਾਵ

ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਖਾਸ ਮਹੱਤਵ ਨਾ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਲਤ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਨਤੀਜੇ ਪੂਰੀ ਅਣਹੋਣੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ - ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਠੰਡੇ troit ਇੰਜਣ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੇ. ਗ਼ਲਤ ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਸਟਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੁਲਾਰਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, "ਪਾਈਪ" ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ,. ਇਸ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਦੇ ਲਈ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, 50 ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 60, ਜ ਵੀ 100 ਫੀਸਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਸਾੜ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਹੌਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ (ਵੀ ਸੂਚਕ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ oxidizes, ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬਣਾ) ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਜ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨਾਲ ਇੱਕਠਾ ਵਿੱਚ ਆਉਦੀ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਲੋਡ crankshaft, ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਿਲੰਡਰ-ਪਿਸਟਨ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ 'ਤੇ ਲਗਾਏ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਾਰ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਨਾ, ਜੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲਾਗਤ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕਰੋ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਠੰਡੇ troit ਹੈ?

ਅਕਸਰ ਗੱਡੀ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਗੁਣ ਆਵਾਜ਼ ਕੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਬਣੀ ਹੈ. ਲਾਲ ਚਾਨਣ "ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੈੱਕ ਕਰੋ" ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਵਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਜੋ ਕਿ ਸੰਕੇਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ troit ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ:

• ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਬਣੀ. ਵੀ ਹਿਲਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

• 'ਤੇ ਅਸਥਿਰ ਗਤੀ idling.

• ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ.

• ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ.

ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੱਛਣ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇਸ ਲਈ, ਕਿਉਕਿ ਕੀ troit ਇੰਜਣ ਦੀ? "Priora", ਜੋ ਬਣਦੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਖ਼ਰਾਬ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਡੇ ਵਾਰ ਦੀ ਹੋਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹੇਠ ਕਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭੰਗ:

1. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਠੀਕ ਫ਼ਾਸ਼ ਕੀਤਾ.

2. ਨੁਕਸਦਾਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗਿਆੜੀ (ਕੇਵਲ carburettor ਅਤੇ injector ਇੰਜਣ 'ਤੇ) ਦੇ ਰਿਹਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

3. ਖਲਾਅ ਤੋੜੀ ਬੂਸਟਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਲੀਕ.

4. ਸਾੜ ਵਾਲਵ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਤੇ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਫੋਟੋ).

5. ਖਰਾਬ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ.

6. ਉਲੰਘਣਾ ਟਾਈਮਿੰਗ.

7. ਰੁੱਕੀ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ.

8. ਸਾੜ ਸਿਲੰਡਰ gasket.

9. ਖਰਾਬ ਵਾਲਵ rockers.

10. ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਮਨੋਰਥ ਵਿਚ ਇੱਕ ਹਵਾ ਲੀਕ.

11. tightness ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਜ ਝਿੱਲੀ ਖਲਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ deformation ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

12. ਖਰਾਬ ਅਸਰ ਤੋਪ ਪਲੇਟ.

13. ਨੁਕਸਦਾਰ ਧੁਰ ਤੋੜਨ ਵਿਤਰਕ.

14. ਹੋਮ ਪਿਸਟਨ ਦੇ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਵਿਲੱਖਣ troit ਇੰਜਣ ਹੈ.

15. Carburetor ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ.

ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉ. ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਚੰਗਿਆੜੀ LUGs ਸਪਲਾਈ ਤੱਕ decoupled ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੱਤ disassembling ਬਿਨਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਟਿਪ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬੀਟ ਨੂੰ ਸੁਣਨ. ਜੇ ਉਹ ਬਦਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟੁੱਟ ਸਿਲੰਡਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਜਦ ਸਪਲਾਈ ਡਿਸ

ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ, ਅਤੇ ਨਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ 12-ਵੋਲਟ "ਕੋਰਡਜ਼". ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਲਤ੍ਤਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ dielectric ਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਕਰਵਾਉਣ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾ ਲਈ. ਇਹ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਰਬੜ ਬਿਸਤਰਾ ਜ ਇੱਕ ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਬੋਰਡ. ਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਡਿਸ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਪਾਲਨਾ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਆਪਣੇ ਦਸਤਕਾਰੀ ਰੱਖਣ ਕੈਪ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੇ ਲਈ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਵਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਬੇਅਰ ਹੱਥ ਨੂੰ ਚਰਬੀ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ-ਰਹਿਤ ਦੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿੱਟ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ.

ਜੇ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ troit ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਨੁਕਸ ਦੇ ਵੇਰਵਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਲਗਾਤਾਰ 'ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰ ਵੱਧ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਾਡੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਵਾਧੂ ਕੰਬਣੀ ਪੇਸ਼, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਕੱਢਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇਕਾਈ ਦੇ ਹਰ 'ਤੇ ਵੇਖੀਏ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੈੱਟ ਕਰਨ

ਸਿਲੰਡਰ ਇਸ ਲਈ ਰੱਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਭਟਕਾਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਉਛਾਲ ਹੋਵੇਗਾ ਸੁਣਨਗੇ. ਇਸ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਉੱਚ-ਲਾਏ, ਅਤੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਚੱਕਰ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ undistinguished ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਉਛਾਲ਼ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਠੀਕ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਰਥਾਤ ਬਹੁਤ ਛੇਤੀ.

ਮੋਮਬੱਤੀ

troit ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ, ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਲਈ - ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ', ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਬਾਅਦ ਅਕਸਰ ਅਲੋਪ ਜ ਘੱਟ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਰਤ, ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵੇਹਲਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅੱਗੇ, unscrew ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਹਾਲਤ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ. ਉਸ ਦੇ ਮਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ, ਮੱਧ ਇਲੈੱਕਟਰਅਉਡ ਦੇ insulator ਦੇ ਰੰਗ ਦਾ ਪਤਾ. ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀਵਾ ਹੈ ਜ ਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. insulator ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਤੇ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਜ ਥੋੜ੍ਹਾ ਭੂਰਾ ਹੈ. ਰੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸੇ ਹੋਇਆ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 'ਤੇ ਕੋਕ ਜ ਦੇ ਤੇਲ ਟਰੇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੇ ਕਿਹਾ insulator ਸਤਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਰਚਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਮਬੱਤੀ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜ ਸਤਹ ਦੇ ਤੇਲ ਡਿੱਗਣ 'ਤੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਥੇ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਛਾ ਵਧ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣ.

ਮੋਮਬੱਤੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਹੇਠ ਕਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• nozzles ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ.

• ਖ਼ਰਾਬ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਦੇ (ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ).

• ਸਿਲੰਡਰ ਹੇਠਲੀ ਸੰਕੁਚਨ.

• ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ.

• ਨੁਕਸਦਾਰ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ.

• ਇੰਜਣ ਤਪਸ਼ 'ਤੇ idling ਦਾ ਕੰਮ ਦੇ ਭਾਗ.

ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਮਬੱਤੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਜ਼ਾਹਰ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਅੰਕ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚੀਰ ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਲਾ ਸਜ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਇੰਚ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ. ਉਹ ਕੇਸ 'ਤੇ ਹਨ, ਜੇ, ਦੀਵਾ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਦੀਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਤੱਕ 1.5-2 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਵੇਖਣ ਲਈ. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਚਮਕਦਾਰ ਨੀਲੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. troit ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੇ, 100% ਸਮੱਸਿਆ ਮੋਮਬੱਤੀ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੋਈ ਚੰਗਿਆੜੀ ਜ ਘੱਟ ਚਮਕ ਹੇਠ ਨੁਕਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਦੀ ਬਰੇਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ.

• ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ.

• ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਵਧਾ ਕੇ ਵਿਰੋਧ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੀਵੇ ਚੈੱਕ ਅਤੇ ਹੋਰ, "ਪੁੰਜ 'ਤੇ ਬੋਰਡ ਇਲੈੱਕਟਰਅਉਡ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਯਾਦ ਹੈ. ਇਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਨੁਕਸਦਾਰ ਚੰਗਿਆੜੀ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕੀ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ "injector" troit ਦੀ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗੈਰ-ਵਰਕਿੰਗ ਲਈ ਕਾਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ banal ਦਾ ਵੀਅਰ ਜ ਵੱਖ ਗੰਦ, ਇਸੇ ਹੈ, ਜੋ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਚੰਗਿਆੜੀ ਬਣਦੇ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਾ ਇਕੱਠੇ ਵਿਚ ਹਿੱਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਹਾਲਤ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ.

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਟੁੱਟਣ

ਘੱਟ ਆਮ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ idling troit. ਪਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ, ਨੂੰ ਵੀ, ਪੂਰੀ ਹੱਲ ਹੈ. ਚੈੱਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਾਰਕਸ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਵੇਖੋ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਸੰਸਥਾ ਵਿਚ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਮੂਨਾ ਤੇਨਿਰਭਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੀਟਰ ਲੈ ਅਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣ. ਅਬਾਉਟ, ਇਸ ਨੂੰ 20 ohms ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਜ ਵਿਰੋਧ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਨਵ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਆਪਣੇ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਯਾਦ, ਇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੋਟਾ ਜ ਹੁਣ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਨਾ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ troit ਇੰਜਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਨਾਲ ਦੇਰੀ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ ਇੰਜਣ ਮਹਿੰਗਾ ਮੁਰੰਮਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਧਿਆਨ ਦਾ ਮੋਮਬੱਤੀ ਇਨਕਾਰੀ ਨਾ ਹੋਵੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ serviceability ਸਾਰੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.