ਵਾਜ਼-2114 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਾਜ਼-2114 (injector)

ਸ਼ਾਇਦ ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਜੋਸ਼ ਨਾਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ' ਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 2-3 ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ (ਜ ਘੱਟ) ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਵੀ 10 ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ "ਜੀਵਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ" ਫੀਡ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਦੇਖ ਜਾਵੇਗਾ (VAZ-2114 injector / carburetor) ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਵਾਰ ਦੀ ਛੋਟੀ ਸੰਭਵ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਗਰੀਬ ਸ਼ੁਰੂ ਘਰੇਲੂ (ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ) ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਛੁੱਟੀ ਹੈ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੰਜੀ, ਬੰਦ-ਬੋਰਡ ਬੈਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਾਪਰ ਨਾ ਸੀ. ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦਾ ਹੱਲ - ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਸਿਰਫ ਟਰਮੀਨਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ (ਸੂਚਕ ਸੂਚਕ ਹਰੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਮਰੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ "ਮਰੇ" ਹਾਲਤ (ਜਦ ਵਾਜ-2114 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ). ਜਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਅਦ ਪੈਨਲ ਬੋਰਡ ਬੱਲਬ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੀ ਹਨ ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਘੁੰਮਾਓ ਸੁਣਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਇਹ ਸਭ ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਨੈੱਟਵਰਕ V ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀ 220 ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਥ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੇ ਮੈਮੋਰੀ ਨਹੀ ਸੀ, ਜ ਕੋਈ ਅਨੁਕੂਲ ਆਊਟਲੈੱਟ,, ਇੱਕ "pusher" ਜ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਇੱਕ ਆਖਰੀ resort ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਟਾਰਟਰ ਹੈਡਲ ਵਰਤ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਚੋਣ - ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪਾ ਲਈ.

ਸਟਾਰਟਰ ਬੁਰਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ. ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, 10 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸਕ ੋਲ ਕਰੋ ਅਤੇ 5-6 ਮਿੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ lubricant ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਰਕਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਚਲਾ. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬ੍ਰੇਕ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜਦ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ "ਭਾਰ" ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ.

ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਸਟਾਰਟਰ 'ਤੇ ਵਾਜ਼-2114?

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ crank 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - "ਇੱਕ ਠੰਡੇ" ਜ "ਇੱਕ ਗਰਮ ਤੇ".

ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹੈ (ਸਟਾਰਟਰ, ਕਾਮੁਕ ਫਿਰ ਉੱਥੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ), ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਕਾਰਨ ਦੱਸੋ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸਟਰੋਕ ਅਤੇ crankshaft ਦੇ ਦੋ ਇਨਕਲਾਬ ਰੱਖਦਾ ਇੱਕ ਕੰਮ ਚੱਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਪਹਿਲੇ ਦਾਖਲੇ ਹਵਾਈ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ crank ਅਤੇ ਪਾਗਲ ਜਾਣ ਨਾ ਕਰੋ - ਲੋਹੇ ਸਾਨੂੰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ. ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ - ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਥੇ 2 ਅੰਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, - ਇੱਕ carburetor ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ. ਇਹ ਸਾਨੂੰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਜੇ ਇੰਜਣ ਥੱਲੇ ਠੰਢਾ, ਕਬਜ਼ਾ ਬਾਹਰ ਪਰੀ-ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਜਦਕਿ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਦਬਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ, ਇੱਥੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਮੋਮਬੱਤੀ ਵਿਚ ਕਾਰਣ ਲਈ ਵੇਖੋ, ਅਰਥਾਤ ਚੰਗਿਆੜੀ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ,, 1 ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ crank ਸਟਾਰਟਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ.

ਇਸੇ ਵਾਜ਼-2114 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਪਾੜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਜੋੜਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ;
• capacitor ਜ ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁਆਇਲ ਨੁਕਸ;
• ਅਸਫਲਤਾ tramblora.

ਪਰ ਜੇ ਵਾਜ਼-2114 ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਹੈ ਜਦ ਆਮ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ carburettor ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ? ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਥੋੜਾ ਦਸਤਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ , ਇੱਕ wrench ਨਾਲ ਭਰਾਈ ਮੋਰੀ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ carburetor 'ਤੇ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫੁੱਲਦਾਨ ਸੂਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਫਸਿਆ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਟੈਪ carburetor ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸੂਈ "ਠੰਡੇ" ਗਰੀਬ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਦ ਚੈੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਤਿ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ carburetor ਜ ਬਾਲਣ injector (ਜੇ ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ) ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ-ਠੰਢਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਗਰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, "ਗਰਮ ਤੇ" ਆਟੋ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਹੀ ਗੱਡੀ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਵਾਜ਼-2114 "ਗਰਮ ਤੇ" ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਮੋਮਬੱਤੀ, ਸਕਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਜ ਲਈ ਸਿਰਫ ਮਸ਼ੀਨ 20-25 ਮਿੰਟ ਲਈ ਖੜੇ ਦਿਉ.

ਕੀ ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਰਫਤਾਰ ਰੱਖਣ ਨਾ ਕਰਦਾ?

ਵਾਜ਼-2114 ਹੈ, ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਲ, ਜਦਕਿ "ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ" ਰਫਤਾਰ ਰੱਖਣ ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਰੂਰ ਬੈਟਰੀ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਦ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਠੰਢ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਕਾਰਨ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇੰਜਣ revs.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ? ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਦੀਵਾ ਬਾਹਰ ਲੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਹਾਲਤ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਹਨ, ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਧੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ "Lada" ਕਰਨ ਲਈ ਨਵ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦਾ ਸਮੂਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਖਰਚ (400 ਰੂਬਲ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੋਰ ਜ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੁਝ ਇੱਕ ਬਾਲਣ-ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ. ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ nozzles, fuses ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀਵਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ frosting ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਇਸੇ ਵਾਜ਼-2114 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਠੰਡੇ ਜ ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲਿਫਟ ਲੈ ਨਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਰੈਗ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ, ਰਵਾਇਤੀ ਘਰ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਕਸੂਰ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ ਹੈ - ਫਿਰ ਕੋਈ ਠੰਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ!