ਵਾਜ਼-2114 ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਪਰਵਰਿਸ਼: ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ

ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੰਢਣਸਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਉਹ ਵਿਆਪਕ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਦੀ ਕਾਰ. ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਤੱਤ ਅਧਾਰ ਉਪਲੱਬਧਤਾ - ਇਹ ਕੁੰਜੀ ਅੰਕ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ, ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਲਈ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ , ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ ਵਾਪਸ. ਜੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਹੈ - ਨਗਾਰਾ ਪਲੱਸਤਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਤੇ ਭੱਦਾ. ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ - ਕਾਰ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਕਈ ਵਾਰ ਕੇ ਤੋੜੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

Togliatti ਵਿਚ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਕਾਰ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਲੈ ਕੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ "ਵਾਜ਼-2101" ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ, ਲੋਕ "ਸਿੱਕਾ" ਕੇ ਉਪਨਾਮ ਸੀ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦਿਨ ਸਰਕਟ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਨਗਾਰਾ ਦਾ ਮੰਚਨ ਕੀਤਾ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੱਖ ਲੋਡ ਜਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਇਸ ਦਾ, ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਹੈ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ GAZ-24, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕੂਲਰ ਢੋਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਵੀ ਗੁਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਜ਼-2114

ਵਾਜ਼-2114 - ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਾਜ਼ਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨੌ ਤਬਦੀਲ. ਉਸੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬੇਸ ਵੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ' ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ, "Lada Kalina" ਹੈ. ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਕਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦਖਲ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੋਧ, ਸਟੀਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਰਾਜ ਦੇ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਜ਼-2114 ਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਤੱਤ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

1. ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ. ਉਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਜ਼-2114 ਅਤੇ ਇਸੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ - 2108, 2109. ਆਪਣੇ ਵਿਆਸ 240 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ 'ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਰਾਦ ਬਿਨਾ, ਜੋ ਕਿ - ਹੱਬ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਜੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਵਿਆਸ 58 ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਕਰਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
2. Calipers, ਤੋੜੀ ਪੈਡ, ਹੌਜ਼ - ਇਹ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋੜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਡਲ 'ਸਮਰਾ-1 "ਅਤੇ" ਸਮਰਾ-2 "ਨਾਲ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਸੈੱਟ ਹੈ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ.
3. ਸਲਾਇਡ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲੇਟ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੀ ਜ ਆਟੋ ਵਿਚ ਖਰੀਦਣ ਕੋਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
4. 12 M10H1,25 ਕਾਬਲੇ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ.
5. ਰਿਮੋਟ ਵਾਸ਼ਰ - 8 ਟੁਕੜੇ. ਆਦਰਸ਼ ਵਾਜ਼-2109 ਅਤੇ 2114 ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ 8-ਵਾਲਵ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹਨ.

ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਮੈਨੂੰ ਉਪਲੱਬਧ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਦ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ,. ਇਹ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਲਈ ਕੇਸ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਦੇਪੁਨਰ- ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਵ ਵਾਜ਼-2114 (ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਮਤ ਉੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ) ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਹੈ, ਪਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ.

disassembly

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸਾਰੀ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ disassembling ਅੱਗੇ ਨਿਕਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. bleeder ਪਲੱਗ, calipers 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੰਪਿੰਗ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

1. ਕੇਬਲ ਅਤੇ vaults ਪੈਡ ਉਸਦੀ. ਗਾਈਡ ਪਿੰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਢੋਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਰੋੜ ਚੱਕਰ ਹੱਬ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਢੋਲ ਰੀੜ ਚੋਖਾ ਸੀਟ ਅੰਦਰ WD-40 lubricant ਨੂੰ ਹਟਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਜਿਹੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੱਥ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਵੀ - ਪੇਸ਼ਗੀ (ਬਾਰੇ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ) ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਲ ਸਾਰੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2. ਇੱਕ ਫਲੈਟ screwdriver ਦੇ ਨਾਲ ਬਸੰਤ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਪੂਰੀ ਉਮਰ ਦੇ, ਹੁਣ ਿਕਸੇਲੋੜ ਬਲਾਕ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਹੁਣ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ, (ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜੇ ਨਾ) ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਭ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਉਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਕੇ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ

ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੋਨੋ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ axle ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੱਧ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਠੀਕ faceplate ਨਾਲ ਹੱਬ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨੁਕਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਵੀ ਨਾਬਾਲਗ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸ, ਮੁੜ-ਸ਼ਾਮਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸ਼ਤੀਰ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧ ਕੋਣ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹੱਬ ਪਾ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ ਦੇ ਬਗੈਰ. ਸਭ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ grinders ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ. caliper ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕੁ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

1. faceplate 'ਤੇ ਪਹਾੜ ਬਰੈਕਟ.
2. ਚੱਕਰ ਹੱਬ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਠੀਕ.
3. ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਵੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ.
4. ਵਾਇਰ ਧਾਰਨ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ faceplates.
5. ਤੋੜੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਖਰਚ.
6. caliper ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਠੀਕ.

ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਆਮ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਔਖਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਅਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਕੇਵਲ ਨਵ ਤੱਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ screws ਨੂੰ ਵਰਤਣ. ਇਹ ਕਾਬਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਗ਼ਲਤ ਹੈ. ਉੱਕਰਨ ਉਹ ਹੀ, ਤੌਰ ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਨਾ ਹੈ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਚੰਗੇ ਗੁਣ

ਜੀ, ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ - ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮੌਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੇ ਸਾਈਟ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਮੌਸਮ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇ ਅਸਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਦ ਕਿ ਨਗਾਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਬੇਅਸਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਡਿਸਕ ਵਰਤ ਜਦ ਦੇਖਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਗਰਮ ਭਿਆਨਕ ਡਿਸਕ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਦ ਸਿਸਟਮ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਉੱਚ ਰਗੜ ਕੇ ਗਰਮ ਹੈ. ਡ੍ਰਮ ਪੈਡ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਗਰਮ ਨਿੱਘਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - 600 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਦਾ. ਸਿੱਟੇ, ਸਾਈਕਲ ਡਿੱਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਰ ਵਿਚ ਨਸ਼ਟ. ਜੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਇੰਸਟਾਲ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਦੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਉੱਚ ਦਾ ਜੰਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕ ਖ਼ੂਨ

ਸਭ ਨੂੰ ਕੰਮ ਪੰਪਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਾਅਦ - ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ. ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸਭ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਹੌਜ਼, ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਡ, ਤਬਦੀਲ ਤੋੜੀ ਸਰਵੋ ਵਾਜ਼-2114, ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ. ਤਰਲ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਪੰਪ ਵਿਧੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

1. ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਤਰਲ ਭਰਨਾ.
2. ਸੱਜੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ caliper ਪੰਪ.
3. ਚੈੱਕ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਅੱਪ ਚੋਟੀ.
4. ਨੂੰ ਛੱਡ ਪਰਵਰਿਸ਼ caliper ਲਿਵਾਲੀ.
5. ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ 3 ਦੁਹਰਾਓ.
6. ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹੱਕ caliper ਪੰਪ.
7. ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ 3 ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.
8. ਪਿਛਲੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ caliper ਪੰਪ ਖਰਚ ਕਰੋ.

ਇੱਥੇ ਤੋੜੀ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਕਰਨਾ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ (ਮੁੱਖ ਦਾ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦੀ - ਵਾਜ਼ 2114 ਠੀਕ ਹੈ, ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ).

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਹਥੌੜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਪਰ ਕੁਝ ਗੱਡੀ handbrake ਬਗੈਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵ ਵਾਜ਼-2114, ਵਾਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਕੀਮਤ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ., ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਬਗੈਰ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਿਤੇ ਵੀ ਬਿਨਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ, ਵਿਚ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ - ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ, - ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ handbrake ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਕੇਬਲ ਰੀਲਿਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਵਿਆਪਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਨਿਊ ਢੰਗ 1500 ਰੂਬਲ ਅਤੇ ਉਪਰ ਹਨ. ਅਤੇ 2114 ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਵਾਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਨ, ਅਰਥਾਤ - ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ 'ਤੇ calipers ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਹੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ handbrake ਲੱਗੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਡਰ ਨਾ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨਾ ਹੀ ਠੰਡੇ, ਨਾ ਹੀ, ਮੈਸਿਡੋਨਿਆ, ਡਿੱਗਣ. ਵੀ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ handbrake ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਮੁਕੰਮਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੁੱਕ ਖ਼ੂਨ, ਤੋੜੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ, ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਸ. ਅਤੇ ਰਾਹ ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਾਲ ਫਰਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਭਰਤੀ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸੋਧ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਮੂਹਕ ਖੇਤ ਨਾ, ਕੰਮ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਪਰਮਿਟ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਇਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਸਟਰ ਜਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਵਾਪਰਨਾ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਇਕੋ ਖਤਰੇ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.

ਪਰ ਅਸਲ 'ਹੈ - ਵਾਜ਼-2114 ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲਈ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਪਰਵਰਿਸ਼. ਅਤੇ ਉਹ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪੂਰਾ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ.