ਮੋਟਰਵੇਅ - ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ... ਰਾਜਮਾਰਗ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸੜਕ ਭਾਗ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਹਨ. ਲਗਭਗ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜਮਾਰਗ - ਰਾਹ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਸ ਨੇ ਹੋਰ ਸੜਕ, ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਲਈ ਅੰਸ਼ ਨਾਲ ਕੋਈ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਹੈ.

ਮੋਟਰਵੇਅ ਲਹਿਰ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਆਵਾਜਾਈ ਲਿੰਕ ਦੇ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਮੋਢੇ ਦੇ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਲੇਨ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੁਕਾਵਟ (ਠੋਸ ਬਲਾਕ, ਸਟੀਲ, ਤਾਰ ਜਾਲ, bumpers ਹੋਰ ਬਣਤਰ) ਨਾਲ ਵੱਖ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੜਕ ਵਿਚਕਾਰ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਅਤੇ carriageway ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਲੇਨ, ਮੁਹੱਈਆ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟੀ ਹਨ.

ਸੜਕ ਨਿਸ਼ਾਨ

ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਹ "ਹਾਈਵੇ 'ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਗਿਣਤੀ 5.1 ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੰਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਚਿੱਟੇ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਹਰੇ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਅਤੇ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪੁਲ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

carriageway ਦੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਭਾਗ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਪਰ Diagonal 'ਤੇ ਲਾਲ ਸਟਰਿੱਪ ਪਾਰ. ਉਸ ਨੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਵਿਚ 5.2 ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਰਾਜਮਾਰਗ ਦਾ ਅੰਤ." ਗ੍ਰੀਨ ਸੜਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਰੰਗ ਸਿਰਫ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸੜਕ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਉਲਝ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੰਦਰਾਜ਼ ਪਾਬੰਦੀ ਲਈ

ਮੋਟਰਵੇਅ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਈ ਵਹਾਅ ਦੀ ਗਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸੜਕ ਦੇ ਇਸ ਤਣਾਅ ਨੂੰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ. ਲਹਿਰ ਨੂੰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹਨ:

• ਜਾਨਵਰ ਅਤੇ ਪੈਦਲ;
• ਸਾਈਕਲ;
• ਮੋਪਡ;
• ਸਵੈ-ਚੱਲਣ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰ;
• ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਸ਼ੂ-ਖਿੱਚਿਆ ਵਾਹਨ;
• ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਿਸ ਦੀ ਦਰ 40 km / h ਵੱਧ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• bolshegruzov ਜਿਸ ਦੇ ਪੁੰਜ ਵੱਧ 3.5 ਟਨ ਹੈ;
• ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ.

ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਓ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਬਦੀਲੀ, ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜ਼ਮੀਨ ਹੇਠ ਜ ਰਾਹ ਉਪਰ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਢਲੀ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ

ਮੋਟਰਵੇਅ - ਟਰੈਕ, ਜਿੱਥੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੀ ਧਾਰਾ 110 km / h, ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ 150 km / h ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੋਣ 90 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਤੇ ਚਲੇ ਜਾਣ ਲਈ. ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਾਪਸ ਉੱਥੇ ਲੋਕ ਹਨ, ਗਤੀ ਸੀਮਾ 60 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖਿੱਚਣ 'ਤੇ ਕੀਤੀ, ਗਤੀ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰਵੇਅ - ਟਰੈਕ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਲਟੇ ਚਲਾਏ ਜਾ ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਕੇ ਮਨੋਨੀਤ ਹਨ ਬਾਹਰ ਬੰਦ ਕਰ. ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬਾਹਰ ਰਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਿਓ, ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਅਪਵਾਦ ਆਵਾਜਾਈ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੇਵਾ ਹੈ, ਸੰਤਰਾ ਬੀਕਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੋਟਰਵੇਅ - ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਸੜਕ, ਜਦਕਿ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਹੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਨੇੜੇ ਵਾਹਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਿੰਦੂ 9.4 ਤਹਿਤ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਲਿਖਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮਨਾਉਣ 'ਤੇ ਰਾਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ' ਤੇ ਵਾਪਰਨ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਮੋਟਰਵੇਅ: ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਿਛੋਕੜ

ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਇਸ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਤੰਬਰ 1924 ਵਿਚ ਇਟਲੀ ਵੀਹ-ਪਹਿਲੇ ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 85 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਮੋਟਰਵੇਅ ਮਿਲਣ ਅਤੇ ਵਿੱਚ VA ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਜੁੜਦਾ ਹੈ. ਅਗਲੇ ਕੁਲ੍ਲ ਸਾਲ ਵੱਧ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਪੰਜ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ, ਇਹ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਕਰਦੇ ਹਨ. 1950 ਲੈ ਕੇ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸੜਕ ਸਰਗਰਮੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ.

2015 ਕੇ, ਚੀਨ ਕੁੱਲ kilometrage ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਆਪਸ ਦੇ ਆਗੂ ਬਣਨ ਅਤੇ motorways ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸੜਕ ਦੇ ਇਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਕੁੱਲ 111950 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲ 'ਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਟਰੈਕ ਦੇ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹੈ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਉਸਾਰੀ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਦਿਨ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਤਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਿਕਸਤ.

ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ

ਟਰੈਕ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਭਾਗ ਬਣਾਉਣਾ ਵੱਡੇ ਵਿੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੇ ਇਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 27 ਲੱਖ ਯੂਰੋ ਦੇ ਬਾਰੇ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਹੈ. ਬਾਰੇ 7 ਲੱਖ ਯੂਰੋ ਆਪਣੇ ਰਾਹ ਉੱਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁੱਲ ਖਰਚ ਦੀ ਇੱਕ ਤਿਮਾਹੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ ਖਰਚ, ਭਾਵ.

ਮੁੱਖ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਪਰਮਿਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਸੁਤੰਤਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਗਭਗ 6 ਲੱਖ ਯੂਰੋ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਸਮੀ ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੀ ਉਸੇ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਦਸ ਲੱਖ ਦੀ ਕੀਮਤ. ਹੋਰ ਬਾਰੇ 5 ਲੱਖ ਅਜਿਹੇ ਕਰਿਸ਼ਮੇ, ਰੁੱਖ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਸਿਸਟਮ, ਵਿਰੋਧੀ-ਸ਼ੋਰ ਬੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਟੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਤੱਤ, ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਡੀ

ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਵੇਅ

ਸੜਕ ਦੇ ਮੁਢਲੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਭਾਗ ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਸੰਬੰਧ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਨਿਸ਼ਾਨ' ਹਾਈਵੇ "ਹੇਠ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• M2 "ਕ੍ਰੀਮੀਆ";
• M4 "ਡੌਨ";
• ZSD (St ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ);
• M9 "ਬਾਲਟਿਕ";
• M11 ਮਾਸ੍ਕੋ - Saint-ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ;
• ਰਿੰਗ ਰੋਡ (ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ);
• R384 (ਕੇਮੇਰੋਓ ਖੇਤਰ ').

ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਹੋਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਨ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ ਆਖਦਾ ਹੈ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇ, ਹਾਈ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਖਾਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਇਸ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਹੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜਦਕਿ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.