"ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Rezzo": ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ, ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, minivans "ਵਰਲੇ Rezzo" ਜਿਨੀਵਾ (2001) 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਕਾਰ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਉਤਰਨ ਕਾਰਨ ਕਲਾਸ ਭਰਾ ਤੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਪੈਰ ਦੇ ਹੇਠ ਸਪੇਸ ਹੋ ਜਾਵੇ. ਜੋ ਪਰਿਵਾਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣ, ਇੱਕ ਗੁਣ ਵੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਲਈ ਠੀਕ ਮਾਡਲ.

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (2000-2004)

ਵਾਧੇਰੀ "ਵਰਲੇ" ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, kompaktven Rezzo (Tacuma) ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾਇਵੂ ਵਿਕਸਤ. ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ Nubira J100 ਲਿਆ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ Pininfarina ਦੇ ਇਤਾਲਵੀ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਮਕੀਲਾ slim ਛਾਇਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਲਈ ਆਮ ਨਹੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਖਾਕਾ ਨਾਲ.

ਸੈਲੂਨ

"Rezzo" - kompaktven ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, "ਦਾਇਵੂ" ਦੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਾ ਇੱਕ. ਕਾਰ ਇਕ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਡਯੂਲਰ ਅੰਦਰੂਨੀ "ਵਰਲੇ Rezzo" ਮੌਜੂਦਾ ਲੋੜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਦਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿਆਪਕ ਹਨ. ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਤਿਮਾ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਫੋਲਡ. ਸਿਰਫ਼ ਵਾਪਸ ਫੋਲਡ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੀਟ, ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਜਦ ਲਪੇਟੇ, ਛੋਟਾ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 1320 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਬੂਟ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਿਫਟ, ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ ਥੱਲੇ ਫਿੱਟ, ਜੈਕ, bolonnik.

ਕਾਰ 'ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Rezzo "5 ਲੋਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਸੱਤ ਸੀਟ ਰੂਪ ਹੈ. ਵੱਡੇ wheelbase ਕਾਰਨ 2600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਯਾਤਰੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਕੋਈ ਘਾਟ ਹੈ. ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਹੈ , ਮਿਆਰੀ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖ਼ੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਲੇਅ ਕਾਰਡ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨ. ਉੱਥੇ ਮੁਕੰਮਲ ਦੇ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

ਹੈਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੋਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ audiomagnitoly,: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੇਵਾ ਫੀਚਰ ਹਨ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜੋ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਗੋਡੇ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸਪੇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਦੀ "ਮਾਰਕਰ 'ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੇਸ ਹੈ. ਵੱਧ 'ਤੇ ਵੀ ਉਠਾਏ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗੋਡੇ ਜਾਓਗੇ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਲਈ ਪਿਆਲਾ ਧਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਭੋਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਹਿ ਕਰਣਾ shelves ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

"ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Rezzo": ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ 1.6 ਲੀਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਵਰਜਨ ਸੀ. ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇਵੇਗਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ 90 HP ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ: 1.8 ਅਤੇ 2.0 ਲੀਟਰ. ਮਾਸਟ ਮੋਟਰ 16 ਵਾਲਵ chetyrehtsilindovy ਆਊਟਪੁੱਟ 126 HP ਉਸ ਨੂੰ ਨਾਲ Rezzo accelerates "ਇੱਕ ਸੌ" 10.8 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ, 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਧ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ.

ਮਿਆਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ 5MKPP, ਸੰਭਵ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਕੇ ਕਮਿਸ਼ਨਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. 15 "ਦਾ ਚੱਕਰ ਵਿਆਸ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ 'ਗਾਰਡ "2 airbags. ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅਸਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿਚ amplifiers ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਭਾਗ ਹੈ. ਹੈ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. 1828 ਕਿਲੋ - ਕਰਬ ਭਾਰ 1347 ਕਿਲੋ, ਪੂਰੀ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ Tank - 60 ਲੀਟਰ.

ਮੁੱਢਲੀ ਮਾਪ:

• ਲੰਬਾਈ: 4350;
• ਕੱਦ: 1580;
• ਚੌੜਾਈ: 1755;
• ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ: 180.

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (2004-2006)

2004 ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ "ਵਰਲੇ Rezzo" ਦੇ ਇੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਵਰਜਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਫੋਟੋ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਖਿਤਿਜੀ ਕਰੋਮ ਪੱਟੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਰਿਫਲੈਕਟਰ, ਨਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਗ੍ਰਿਲ ਵੱਖ taillights. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ. ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਲੱਕੜੀ ਅਤੇ ਚਮੜੇ - ਇੱਥੇ ਚੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਦੇ 2 ਨਵ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਕਲਪ ਸਨ. ਸਿਖਰ ਵਰਜਨ ਵੱਖਰਾ zoned ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ.

ਪਿੱਛਲੀ - ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ 3 ਅਲੱਗ ਸਮੇਟਣਯੋਗ ਮੋਡੀਊਲ. ਚਿੱਪ 'ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Rezzo "- ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ' ਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਕਾਮੁਕ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਖੇਡਣ ਕਾਰਡ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੰਜ ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ 347 ਲੀਟਰ. ਜੋੜ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ - 1847 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ.

ਯੂਰੋ 3 ਪੂਰੀ powertrains ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਕੋਰੀਆਈ ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਇੱਕ 2,0 R48V ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਯੂਨਿਟ shestnadtsatiklapannym 128LS. PPC ਚੁਣਨ ਤੱਕ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ 4 ਕਦਮ ਹੈ ਜ ਪੰਜ-ਕਦਮ 'ਮਕੈਨਿਕ ".

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (2006-2011)

ਨਵ "ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Rezzo" 2006 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫੋਟੋ ਕਾਰ ਬੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤਬਦੀਲੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਨੌਜਵਾਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਹੋ ਗਿਆ,. ਵਿਵਰਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ - ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਧਾਰ. ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ 2011, ਜਦ ਤੱਕ 2009, ਜਦ ਤੱਕ 2008, ਜਦ ਤੱਕ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ, ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ.

ਕੌਨਸ

1. ਮਸ਼ੀਨ ਰੌਲੇ ਹੈ. ਹਮ ਸੜਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਮੋਟਰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਆਵਾਜ਼ੀ ਗਰਜ ਨੂੰ squeaks. ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਆਮ ਉੱਚੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ.
2. ਆਲੋਚਨਾ ਸਟੋਵ 'ਵਰਲੇ Rezzo "ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ ਖ਼ੁਸ਼ਾਮਦ ਨਾ. ਹਵਾ ਦੇ "4" ਵਹਾਅ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਲ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਕੈਬਿਨ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਠੰਡਾ ਨਹੀ ਹੈ ਤੇ, ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਬਣਦਾ ਹੈ. "2" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਆ, ਪਰ ਜਦ 95-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦਾ -15C 'ਤੇ ਤੇਜੀ, ਪਾਸੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ 10 ਮਿੰਟ ਠੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ. ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਢੰਗ - "3".

ਸਾਮਾਨ

1. ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਖਾਕਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਾਹਰ ਸੋਚਿਆ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਨਾਲ , ਇੱਕ ਰੇੰਚ , ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਵਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਬਿਨਾ ਜੁਡੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਆਯੋਜ ਅਸੂਲ minivans ਬੇਹਤਰੀਨ ਮਿਆਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਿਹਰਾ. ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਲਟਕਾਈ, ਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ spaciousness ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਪੇਸ ਮੋਢੇ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ, ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਪੈਰ.
3. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਕ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗੈਰ, ਪਾਲਤੂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

"ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Rezzo": ਸਮੀਖਿਆ

ਕਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ Rezzo ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ - ਦੋ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਕਾਰ ਹੈ. ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਕਾਰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਦੇ ਅੰਦਰ 90-120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਪਹੀਆ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬਰਫ ਦੀ-ਕਵਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਰੱਖਣ. ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਰੋਸੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਮਿਨੀਵੈਨ ਭਟਕ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਨਾ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਜਦ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਢਿੱਲ unwound ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਫਿਰ ਉਥੇ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਪਿਆ ਖੋਜੀ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. "ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Rezzo" ਸਵਾਰੀ ਜ ਵੀ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜ ਤੇਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.