ਸੱਜੇ ਐਲੀਵੇ ਪਹੀਏ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ

ਕਾਰ ਲਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਡਰਾਇਵਾਂ - ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਕ ਘੱਟ ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆਂ ਸੇਵਾ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਸ਼ੀਟ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਜ਼ਰੀਆ ਹੈ.

ਆਓ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਅਲਾਇਣ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਬਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ. ਗਣਨਾ ਵਿਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਡਿਸਕ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਸਾਰੇ ਚੱਕਰ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਅਲਯੋ (ਕਟਿੰਗ). ਸਟੈਂਪਡ ਪਹੀਏ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਹੈ. ਸ਼ੀਟ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਸਟੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੈਨਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅੰਗ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਫੇਰ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਹੈ. ਕੰਨਵੇਟਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੁੰਜ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ. ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸਟੀਲ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਸਟ ਡਿਸਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਹ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਨਾਕਾਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਫੀਚਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੁੰਨਿਆ ਵੀ ਹੋਵੇ

ਸਟੈਂਪਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਉਤਸਵ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪੁੰਜ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਾਈ ਪੂਰੀ ਚੱਕਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਏਕਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਵੇ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਇਕੋ ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਦਿੱਖ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.

ਅਲਾਇਣ ਪਹੀਏ

ਅਲਾਇਣ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਸਿੱਖਣੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ. ਲਾਈਟ ਐਲੀਏ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹਨ. ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਨੋਡ ਤੋਂ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਭਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਅਸਾਨਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੁਣਾਂ ਦਾ ਜੱਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਟਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸ ਧਾਤੂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਵੱਖਰੀ ਹੈ.

ਸਧਾਰਣ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਅਲੌਇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਟਿੰਗ ਜਾਂ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਟਾਇਟਿਅਮ ਜਾਂ ਮੈਗਨੇਸ਼ੀਅਮ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ. ਮੈਗਨੇਸ਼ਿਅਮ ਅਤੇ ਟਾਇਟਿਯਮ ਦੇ ਮਾਡਲ ਐਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਨ. ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਲਾਇਣ ਪਹੀਏ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰੋਧਕ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਹੁ-ਪਰਤਦਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਟਾਇਟਿਅਮ ਲਈ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਕ ਵਧੀਆ ਗਰੁੱਪ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ, ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਟੈਨੀਅਮ ਮਾਡਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਤਰਸ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੌਖਲੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਖਰਾਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਨ.

ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ

ਕਾਰ ਤੋਂ ਅਲਾਇਣ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਪਿਕਸ ਵਿਚਲੀ ਰਕਮ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਰਗ ਮੇਗਸੀਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਦਰਸ਼ ਚੋਣ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਜਾਂ ਅਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ. ਕੀ ਮੁਫਤ ਵਿੱਤ ਹੈ? ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ, ਟਾਇਟੈਨੀਅਮ ਮਾਡਲ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਲੀਨ ਘਰਾਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜੋੜ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਕਸਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬੁਰੀ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਮਾਜਿਕ ਪਾਰਟੀਆਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਸਟੀਲ, ਜਾਅਲੀ ਜਾਂ ਜਾਤੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਉਹ ਸਿਰਫ ਹੋਰ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਬਜਟ ਦੀ ਸ਼ੇਰ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਬਚਾਉਣਗੇ.

ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਅਲਾਇਣ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਇਸ ਜਾਂ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਡਿਸਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਹੈ. ਤਦ, ਅਸੀਂ ਫਾਸਿੰਗ ਹੋਲਜ਼ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਥਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਗਲਾ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੱਬ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਦਰ. ਸਾਰੇ ਮੂਲ ਸਥਾਪਨਾ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਭ ਕੁਝ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਾਰ ਤੋਂ ਅਲਾਇਣ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਤੇ ਜੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ ਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਡਿਸਕ ਦਾ ਵਿਆਸ

ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਹੀਏ ਦੇ ਲਡਿੰਗ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲੀਆ ਵਰ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਆਪਕ, ਜੋ ਕਿ ਵਧ ਰਹੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 15 ਇੰਚ ਦੇ ਫਿੱਟ 16, 17 ਜਾਂ 18 ਇੰਚ ਦੇ ਵੀਲ ਦੇ ਹੇਠ ਘਟੇ ਹਨ.

ਇਹ ਸਭ ਲੋ-ਪ੍ਰੋਫਾਇਲ ਰਬੜ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਜੋ ਇਕ ਪਾਸੇ, ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਮੁੱਖ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਤੇ ਲੋਡ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਉੱਤੇ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਜਾਂ ਉਸ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅਲਾਇਣ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੀ ਹੈ- ਖੇਡਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਹੂਲਤ?

ਰਿਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ

ਜੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ 14 ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਰਿਮ ਚੌੜਾਈ 0.5-1.0 ਇੰਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ. 15 ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿਆਸ ਲਈ, ਚੌੜਾਈ ਗੇਜ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ- 1.1-1.5 "ਰਿਮ ਲਈ

ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੱਚਾ ਵ੍ਹੀਲ ਚੁਣਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਫੈਕਟਰੀ-ਚੌੜਾਈ ਉਤਪਾਦ ਹੋਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਨਾਨ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਵ੍ਹੀਲ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਟਾਇਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿਚ ਬਦਲਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਡ੍ਰੈਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ).

ਚੱਕਰ ਦਾ ਵਿਦਾਇਗੀ

ਵਿਦਾਇਗੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਰਿਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ (ਸਮਮਿਤੀ) ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਦੀ ਆਊਟਰੀਚ ਕੇਵਲ ਤਿੰਨ ਮੁੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਜ਼ੀਰੋ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ. ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਅੰਕੀ ਜਾਂ ਅਲੰਬੈਬੈਟਿਕ ਮੁੱਲ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ET40 (ਐੱਮ.ਮੀ.) ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫਲਾਈਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਈ.ਟੀ.-40 ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੈਗੇਟਿਵ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੋ ਅਤੇ "ਡੈਸ਼" ਜਾਂ "ਹਾਈਫਨ" ਲਈ ਘਟਾਓ ਸਾਈਨ ਲਵੋ. ਅੱਖਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ OFFSET ਅਤੇ DEPORT ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ, ਡੂੰਘੀ ਕਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਘੇਰਾ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੰਕੇਤਕ ਨੂੰ ਛੋਟਾ, ਪਹੀਏ ਵਾਲੀ ਪਹੀਆ ਬਾਹਰਲੇ ਮੁਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇਸ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫੈਕਟਰੀ ਕਨਵੇਅਰ' ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੈਲਯੂ ਤੋਂ ਭਟਕਣ ਲਈ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ, ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਰਕੇ (ਅਕਸਰ ਟਕਰਾਉਣਾ ਜਾਂ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਬਿਲਕੁਲ ਸੜਕੀ ਸੜਕਾਂ), ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਸਹੀ ਥਾਂ ਤੇ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.