Intercooler, ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ. "ਨਿਸਾਨ" ਅਤੇ "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਨੂੰ Intercooler

ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ - ਭਾਗ, ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੋਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ stably ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾਖਲੇ ਮਨੋਰਥ intercooler: ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਆਈਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਹੀਟ ਮੁਦਰਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

intercooler ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ - ਹਵਾਈ ਸਟਰੀਮ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿਚ ਸੰਕੁਚਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਐਬਸਟਰੈਕਟ ਗਰਮੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਰਨ ਲਈ intercooling ਨਾਲ Turbo ਸਿਸਟਮ ਠੀਕ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਜੰਤਰ ਦੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ ਦੇ ਵੱਧ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੋਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ intercooler ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੋ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਉਣ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਤੇ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡ, ਪ੍ਰਧਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਹਨ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਵੱਧ ਗਰਮੀ dissipation;
• ਘੱਟੋ-ਘੱਟ turbocharging ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ;
• ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ inertia ਵੱਧ ਰਹੀ.

ਕਰਨਾ ਹਵਾਈ ਕੂਲਰ ਵਹਿਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਠੀਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਿਰ ਜਵਾਬ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਲਈ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਿਰਭਰ Intercooler ਹੈ ਦਾ ਗਠਨ. ਪਰ, ਸਾਨੂੰ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਜੇ ਖੇਤਰ ਦੋ ਵਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੁੱਗਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਖੇਤਰ ਦਸ ਫੀਸਦੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਹੀ ਰਕਮ ਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ intercooler, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਜੰਤਰ ਦੇ ਗੁਣ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਹਵਾ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਫਿਰ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਸਾਡੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਖਤ ਸੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਵਹਿੰਦਾ ਚੜ੍ਹਦਾ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ: ਇਸ intercooler ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਸੁਣਨਯੋਗ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਚੋਣ, ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਹੈ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਕੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ

intercooler ਦਾ ਕੰਮ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵਾਲੀਅਮ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦਾਖਲੇ ਮਨੋਰਥ ਵਿੱਚ ਉੱਠਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਬਲ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਦਰ ਹੇਠ ਹਿਸਾਬ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• intercooler ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਵਾਲੀਅਮ;
• ਦੋ ਨਤੀਜੇ ਰਕਮ ਗੁਣਾ (ਦਾ ਨੰਬਰ ਲਿਆ ਲਗਭਗ: ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਵੱਲ ਤੇਜੀ ਵਹਾਅ ਦੁੱਗਣੀ).

ਜਦ intercooler ਵਤਆਰ ਚਾਰਜ ਹਵਾ ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ supercharging ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਨਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੱਧ ਹੈ.

ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ - ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਸੁਚਾਰੂ ਚਲਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ intercooler ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੀ ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਪੂਰਾ ਦਬਾਅ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਾਲ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਤਮ ਹੋ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਨਲੀ ਛੱਡੇ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਵਿਚਲਾ ਨੂੰ ਉਲਟ ਨਲੀ ਗੈਸ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ ਵੱਧ ਵੱਡਾ ਬਣ ਨਹੀ ਹੈ.

intercooler ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੂਲਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਅੱਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ: "ਹਵਾ-ਹਵਾਈ" ਜ "ਪਾਣੀ ਤੱਕ ਹਵਾਈ". ਇੱਕ ਸੌਖਾ ਬਣਤਰ, ਪਹਿਲੇ ਸਰੂਪ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ. Intercooler "ਹਵਾ-ਪਾਣੀ" ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਿਖਾ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਉਸਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸਹੀ intercooler "ਹਵਾ-ਹਵਾਈ" ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਰ ਸਪੇਸ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹਰ ਕਾਰ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸੰਤੁਲਿਤ intercooler: ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲਰ optimally ਸੰਤੁਲਿਤ ਸੀ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:

1. ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਖਤ ਚੰਗਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਕੋਰ ਦੇ ਇਸ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਦਬਾਅ ਹੈ ਜਦ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਲੰਘਦਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਗਣਨਾ ਸਹੀ ਕਰਾਸ-ਭਾਗ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ guess ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ Vortex ਜਰਨੇਟਰ, ਜੋ ਹਵਾ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਫੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦੇ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. Vortex ਘਣਤਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਨੁਕਸਾਨ ਤੱਕ.

2. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਕਰਨਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੇ ਖੇਡਿਆ. ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਹਵਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਲਖਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਛੋਟੇ.

3. ਸਾਹਮਣੇ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ inflatable ਹਵਾਈ ਠੰਡਾ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੋਰ ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ, ਭਾਰ ਦੇ ਕੇ, ਵੱਧ ਠੰਢਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ intercooler.

4. ਬਣਤਰ ਕੰਪੈਰੇਟਿਵ ਸੁਚਾਰੂ. ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਤੱਕ, ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਦੀ ਲਹਿਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਹਲਕਾ ਹਵਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਡਾ ਇਸ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ intercooler (ਜੋ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਠੰਢਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ੱਕ 'ਤੇ ਝਲਕਦਾ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.

5. ਅੰਗ ਕੂਲਰ ਚੈਨਲ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਕਰੇਗਾ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੂਲਿੰਗ ਹਵਾ. ਮਾਹਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ, ਇਸ ਬਾਰੇ 20% ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਦੀ ਵਾਧਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

6. ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਦੇ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਕੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਦੀ ਸ਼ਕਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

7. ਅਜਿਹੇ ਕਰਵ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ intercooler ਸਥਿਰਤਾ ਸੂਚਕ ਅਸਰ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਰ ਮੋੜ - ਇਸ ਨੂੰ ਵਹਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਹੈ. ਲੀਕੇਜ਼ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇ, ਹੁਲਾਰਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਰੇਡੀਏਟਰ intercooler ਸਥਿਤ ਕਿੱਥੇ?

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਮੁੱਖ-ਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਜ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੂਿਲੰਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਾਊਟ, ਕਿਉਕਿ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੈ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੇਕਣ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੂਲਰ ਕੰਮ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਗਰਮੀ ਤੱਕ intercooler ਗਰਮੀ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਅਲੱਗ ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਚ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਈਪ ਰੱਖਿਆ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਵਾ ਦੀ ਕਿਸਮ intercooler ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਸਥਾਨ 'ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜ ਪਾਸੇ ਖੰਭ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਦਰ ਤੱਕ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ (ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ).

ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇੱਕ - intercooler ਤੇਲ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਟਰਬਾਈਨ ਹੱਬ ਦੇ ਪਹਿਨਣ, ਜੋ ਕਿ, ਇਤਫਾਕਨ, ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਤੇਲ 'ਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ duct ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ intercooler ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਹੈ - ਹੁਣੇ ਹੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ.

ਹਰ ਵਾਹਨ - ਆਪਣੇ intercooler

ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇੰਜਣ coolant ਦੀ ਰਚਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, intercooler "ਨਿਸਾਨ" ਇਸ ਦਾਗ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ, ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਖਤ ਅਤੇ ਹੋਰ: ਇਸ ਲਈ, ਕੂਲਰ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ plurality ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਨਵ ਕਾਰ 'ਨਿਸਾਨ "" ਸ਼ੁੱਧ "ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਹੀ intercooler ਜ turbocharger ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਨਾਲ ਲੈਸ' ਤੇ.

Intercooler "ਮਰਸੀਡੀਜ਼" ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਜੋ ਹਵਾ ਪਾਸ therethrough ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾਗ ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਮਾਡਲ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ intercooler ਲੋੜ ਹੈ?

ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪੁੱਛੋ - ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਘੰਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ whistles ਜ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ? ਅਤੇ ਕੀ ਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ? ਬਹੁਤੇ ਮਾਹਿਰ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੈ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੇ ਅੱਜ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ, ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀ ਹੈ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਹਜ ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਮੰਨ, ਕੁਝ ਅਸਲੀ ਸ਼ਕਲ ਜ receivers intercoolers ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਭੂਮਿਕਾ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਵੱਧ ਵੱਡੇ ਸਜਾਵਟੀ ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਹੈ.

ਮਾਹਿਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪਤਲੇ ਸ਼ੀਟ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵੱਧ ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੋਵੇਗਾ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ. ਚੁਣੋ intercooler ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਖਾਸ ਗੁਣ.