"Volga" 3111- ਕਲਾਕਾਰੀ sovetstkih ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ

ਕੁਝ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ E2 ਕਲਾਸ ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. "Volga" 3111 (ਹੇਠ ਉਸੇ ਹੀ ਨਾਮ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਗਿਆ) ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਦੀ ਚੋਣ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਕਾਰ 1998 ਤੱਕ 2004 ਨੂੰ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਰਾ ਸੰਸਾਰ GAZ-3111 "Volga" ਦੇ 424 ਬਾਰੇ ਨਕਲ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਤੱਥ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ.

ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਬੈਚ "Volga" GAZ-3111, ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਜਾਵਟੀ ਵੇਰਵੇ, ਦੋਨੋ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ "ਸਨ Buran-ਢੰਗ." ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ 3111 ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਕਾਰ 'Volga "ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਾਸ ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਦ, ਅਰਥਾਤ ਦਬਾਓ ਸਟਪਸ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ" Interkos-IV »ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ਾਇਦ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ 424 ਕਾਰ 'Volga "3111 ਦੀ ਨਕਲ ਰਾਜ ਦੇ ਅਦਾਰੇ, ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "Volga" ਗੈਸ-3111 ਮੇਅਰ ਦੇ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਸੰਗਠਨ ਟਿਊਨਿੰਗ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਹੁੱਡ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਰਕ ਹੇਠ ਆਏ - ਛੇ-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਅਜੀਬ ਗੱਲ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਸਾਥੀ ਨਵ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ MacFerson ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੀ.

ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

"Volga" 3111 ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ, ਠੋਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਾਰੀਫ਼ ਗਿਆ ਸੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਰਲ ਸ਼ਕਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਵਿਗਿਆਨ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਸੇ ਅਸਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ. ਪਾਵਰ ਵਾਹਨ ਬਣਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਰ ਦੀ ਸਭ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. "Volga" ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਗਿਆ ਜਿਸ ਜਗ੍ਹਾ airbags, ਨਵ ਚਮੜੇ ਸੰਸਦੀ, ਨਵ ਸਵਿੱਚ ਜੋ ਕਿ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ ਤੱਕ ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਲਾਟ ਲਈ ਰੱਖਿਆ. ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਗਿਲੇ ਪਾਈਪ ਤੱਕ ਸਿੱਧੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਿਪਛਲੇ ਬੰਪਰ. ਕਾਰ ਮਲਟੀਪਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਾਰ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 195 ਹਾਰਸ ਦੀ ਇੱਕ 16-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਸੀ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਵੀ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਇਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੀ. ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ.

ਇਹ ਇੱਕ ਤਰਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.