ਇੱਕ ਕਾਰ "ਇੱਕ ਚਾਨਣ" ਕਾਰ? ਕਰਨਾ ਹੈ "ਇੱਕ ਚਾਨਣ" ਟੀਕਾ ਵਾਹਨ?

ਸ਼ਾਇਦ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਰੇ ਬੈਟਰੀ ਵਰਗਾ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਆਈ ਹੈ. ਇਹ ਸਰਦੀ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਅਕਸਰ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਤੱਕ "ਬੂਸਟਰ" ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ. ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਨ?

ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਅਸਲ ਮਿਲੀ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਾਰ "ਜੋਤ", ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵੇਹਲਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹਨ. ਚਿੰਨ੍ਹ shrunken ਬੈਟਰੀ headlights ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਗਲੋ, ਜ ਇਸ ਦੇ ਗੈਰ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਤੁਰ੍ਹੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਖੋਖਲੇ, ਅਲਾਰਮ ਸੁੰਨਸਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਟਾਰਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤਕਾਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪਟਾਕਾ ਆਵਾਜ਼ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ, ਸੰਕਟ ਗਰੋਹ).

ਕਈ ਵਾਰ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਲੱਛਣ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ, ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜ ਇੰਜਣ. ਪਰ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦਾ ਕਾਰਨ, ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ "ਬੂਸਟਰ" ਲਈ ਇੱਕ "ਲਾਈਵ" ਕਾਰ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ "ਇੱਕ ਚਾਨਣ" ਕਾਰ? ਨਾਲ ਨਾਲ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ, ਇੱਕ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਇਕ ਕਾਰ. ਦੂਜਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੋੜ. ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਖਾਸ ਕੇਬਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸਪਲਾਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਵਰਤਣ ਦੀ.

ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ

ਕਿਸ ਕਾਰ "ਜੋਤ" ਹੈ? ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਡੁੱਬ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਹੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਛੂਹੋ. ਜਦ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਬੈਟਰੀ ਸਹੀ polarity ਨਾਲ ਸਖਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ. ਬਸ ਤਰਤੀਬ ਵਿਚ ਜਦ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕੌਮਪੈਕਟ ਕਾਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਲਈ ਉਹ ਛੁੱਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ "ਦਾਨੀ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਬੂਸਟਰ" ਵੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਾ ਵਰਤੋ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰਾਬਰੀ ਹੈ.

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸਾਰੀ ਤਾਰ, ਕੋਈ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ, kinks ਵਰਤਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਟਰਮੀਨਲ "ਮਗਰਮੱਛ" ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ "ਇੱਕ ਚਾਨਣ" ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ? ਕੋਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਪਾਅ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ, ਜੇ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਤਰਤੀਬ

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰ 'ਤੇ "ਇੱਕ ਚਾਨਣ" ਹੈ? ਹੇਠ ਜਾਰੀ:

• ਕਾਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ hoods ਪਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੁੱਬ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
• ਿਮਸ਼ਰਤ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਵਰਤ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ.
• ਦਾਨੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ. ਉਸ ਨੇ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਲਈ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾਲ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ. ਦੂਜਾ ਕਾਰ 5-10 ਮਿੰਟ ਦਰਮਿਆਨੀ ਗਤੀ ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.
• ਸਪਲਾਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਸਖਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਗੇਗਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਰੇਡੀਓ, ਗਰਮ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੰਡੋ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਐਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਉਹ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ).
• ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 20 ਮਿੰਟ ਦੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ (2000 Rev / ਮਿੰਟ) 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਜ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤਾਲਾ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਅਲਾਰਮ, ਜਦ ਚਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰੱਖਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੁਣ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ "ਇੱਕ ਚਾਨਣ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਫ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ,?

ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਤਰਤੀਬ

ਇਹ "ਬੂਸਟਰ" ਕਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਨ. ਸਾਨੂੰ ਸਖਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਪਹਿਲੀ ਤਾਰ ਪਲੱਸ-ਮਸ਼ੀਨ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• ਦੂਜੀ ਕੇਬਲ ਵਾਹਨ-ਦਾਨੀ ਘਟਾਓ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਾਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ, ਇੰਜਣ) ਜੁੜਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਘਟਾਓ ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਛੁੱਟੀ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਸਟਾਰਟਰ, ਨਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਲਾ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਿਅਰਥ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਦ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲੱਸ ਘਟਾਓ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਛੂਹ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚਾਰਜ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਵਚ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ. ਰਿਵਰਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਖਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਐਕਟ,. ਪਹਿਲੀ ਫਿਰ ਘਟਾਓ, ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ - plus-.

ਇਹ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਤਾਰ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਹਦਾਇਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਕਨੀਕ ਪ੍ਰੀ-ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ. ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਕਾਰਜ ਦੀ ਸੂਖਮ ਬਾਰੇ ਉਸ ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

injector ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ 'ਬੂਸਟਰ "

ਇਸ ਨੂੰ injector ਕਾਰ 'ਤੇ "ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਪ੍ਰਾਪਤ" ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ? "ਦਾਨੀ" ਜ "ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ" ਉਦਾਸ ਨਾ ਕਰੇਗਾ ਹੈ? ਉੱਤਰ: "ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ." ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਕਾ ਵਾਹਨ 'ਚਾਨਣ ਕਰਨ ਲਈ "ਕਰਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ "ਆਇਰਨ ਹਾਰਸ" ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦਰਜਾ ਵਿਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਾਰਜ ਨੂੰ carbureted ਇੰਜਣ ਨਾਲ "ਬੂਸਟਰ" ਕਾਰ ਵਰਗਾ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਪਾਅ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, - ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ "ਜੋਤ" ਸੰਭਵ ਹੈ? ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬੈਟਰੀ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ 'ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਇੱਕ "ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਆਮ ਅਸੂਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ.

"ਬੂਸਟਰ" ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਦਾਨੀ" ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਡੁੱਬ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਿਰਫ ਬਰੇਕ ਦੀ ਧਮਕੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ injector ਨਾਲ ਤੁੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸੇ ਛੁੱਟੀ ਬੈਟਰੀ

ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੱਤ ਦੇ ਕੇ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, headlights, ਗਰਮ ਸੀਟ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੰਡੋ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਹੈ. ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ ਹੈ,. ਨੇ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਰ 15 ਡਿਗਰੀ ਹੇਠ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੇਠ ਹਾਲਾਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਮੰਦਾ ਤਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ;
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਬੈਟਰੀ;
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ;
• ਖ਼ਰਾਬ ਅਲਾਰਮ;
• ਟੈਕਨੌਲੋਜੀ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ.

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਸਰਕਟ ammeter ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੂਚਕ ਕੋਈ 50 ਮਾ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਮੁੱਲ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜਦ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿੱਗ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਲੀਕ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ

ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ 'ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਪ੍ਰਾਪਤ "ਕਰਨ ਲਈ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਬਿਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਗਰਾਜ, ਜਿੱਥੇ 220 ਪਿੰਡ ਇਹ ਉਸ ਪੱਧਰੀ ਚਾਰਜਰ ਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੀ,. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚਾਰਜ ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ accumulator ਤੱਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. , ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ ਪਲੱਗ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

"ਬੂਸਟਰ" ਦੇ ਸੂਖਮ

ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਹਾਲਾਤ ਜਿੱਥੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੈਦਾ ਜਦ "ਬੂਸਟਰ" ਕਾਰ. ਸੀਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਆਦਿ "ਜੋਤ" ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਕ ਕਾਰ ਤੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਤੇ ਅਧੀਨ ਤਣੇ ਵਿੱਚ,, ..: ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਲਈ ਸਥਿਤ ਹੈ? ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਟਰਮੀਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ "+" ਜ POS ਦੇ ਸ਼ਬਦ, ਜ ਨਾਲ ਮਾਰਕ "-" ਜ NEG.

ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, "ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ 'ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਿਸ "ਜੋਤ" ਇਸ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਟੀਕਾ ਕਾਰ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਜ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਚ, ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਰੋਲ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ, ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਲਈ towed ਦੂਰ ਗੱਡੀ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਸਰੂਪ - ਕੇਬਲ ਦੇ ਕਈ ਸੈੱਟ ਵਰਤਣ ਲਈ (ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਨ). ਬਾਅਦ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਤੱਤ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਟੇਪ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ ਤਾਰ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ.

ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਲੰਘਣਾ

ਇਹ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੇ, ਹੋਰ ਕਾਰ ਲਹਿਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਇਸੰਸ ਮੁਅੱਤਲ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਸਹਾਇਤਾ ਸਮਝ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ. ਕੋਝਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਪਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਸਾਰੇ ਕੈਮਰੇ ਦੇ maneuvers (ਜੇਕਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ).

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ "ਇੱਕ ਚਾਨਣ" ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਕਦਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.