ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਬਜਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਵੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨੀ ਹੈ. ਆਓ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵੇਖੀਏ.

ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਸੂਖਮੀਆਂ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ. ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਿਣਨ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਜੇ ਸੜਕ ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ 30 ਡਿਗਰੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਰੱਖੋ.

2. ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਲੱਭਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਥੱਕਵੇਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ .

3. ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਜਾਂ ਘਟਾਓ. ਸਰਲ ਰਫਤਾਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਆਮ ਮੰਤਵ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਹ 80 - 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋਵੇਗਾ.

4. 2500 ਆਰ.ਆਰ.ਪੀ. 'ਤੇ ਸੁੱਕਦੇ ਹੋਏ CO ਸਮੱਗਰੀ (ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ) ਨੂੰ ਮਾਪੋ. ਜੇ ਸੀਓ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

5. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਗੇਅਰ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪਿਛਲੇ ਗਈਅਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵਿਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗਾਰਬਾਕਸ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਹੱਦ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

6. ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇਖੋ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੇਗੀ.

7. ਜੇ ਕਾਰ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸਤਹਿ ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੇਡਲ ਅਤੇ ਕਲਚ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੱਖੋ. ਮੈਨੁਅਲ ਬਰੇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ.

8. 55 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਓਪਨ ਗਲਾਸ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਖੁਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਖਪਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

ਅਸੀਂ ਵੇਰਵੇ ਦੇਖੇ ਗਏ ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹੁਣ ਆਉ ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਢੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਹਨ:

1. ਇਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ.
ਤਰੱਕੀ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹੁਣ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਡ੍ਰਾਇਵਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਸਹੀ ਦੂਰੀ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਬਾਕੀ ਬਚਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ, ਜ਼ਰੂਰ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ. ਪਰ ਇਹ ਸੂਚਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਸੂਈਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

2. ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਵਰਤਣਾ.
ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ? ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹਿਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਭਰੋ.

- ਕਾਊਂਟਰ ਨੂੰ ਸਪੀਮੀਟਰਮੀਟਰ ਤੇ ਰੀਸੈੱਟ ਕਰੋ, ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੇ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.

- ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਫਲੈਟ ਸੜਕ ਤੇ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਟੈਂਕ ਵਰਤੋ.

- ਅੱਗੇ, ਲੰਘੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਵੰਡੋ. ਨਤੀਜੇ ਨੰਬਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਈਂਧਨ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗੀ

ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਰਗ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗਾ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ:

1. ਹੇਠਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ (ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੀ ਉੱਚਾਈ - 250 - 850 ਮੀਟਰ) - 5% ਦੀ ਇੱਕ ਗਲਤੀ.

2. ਦਰਮਿਆਨੀ ਉਚਾਈ (ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਚਾਈ - 850 - 2000 ਮੀਟਰ) - 10% ਦੀ ਇੱਕ ਗਲਤੀ.

3. ਉੱਚ ਉਚਾਈ (ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉਚਾਈ - 2000 - 3000 ਮੀਟਰ) - 15% ਦੀ ਇੱਕ ਗਲਤੀ.

4. ਉੱਚ ਉਚਾਈ (3000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ) - 20% ਦੀ ਇੱਕ ਗਲਤੀ.

ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ:

1. ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਅਬਾਦੀ 250,000 ਹੈ - 10% ਤਕ ਦੀ ਗਲਤੀ.

2. ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ - 15% ਤੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਗਲਤੀ.

3. ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ - 20% ਤੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਗਲਤੀ.

4. ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ - 25% ਤਕ ਦੀ ਗਲਤੀ.

ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਅਣਗਹਿਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰਾ ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਬਜਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ.