ਕਰਨਾ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਸਵੈ-ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਹੈ? ਵਾਜ਼ 2106 - ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਖਰਾਬ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ - ਇਸ ਸਭ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਆਇਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਗੱਡੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਜ਼-2106) ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.

ਯੰਤਰ

ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਜ਼ 2102nd ਮਾਡਲ ਸਫਲ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਦੇ ਸੰਦ ਹੇਠ ਸਮੂਹ ਹੈ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਯੂਨੀਵਰਸਲ pulley ਹੋਲਡਰ.
• ਕੁੰਜੀ 36 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• Screwdriver ਜ ਬੋਤਲ ਕੁੰਜੀ.

ਇਸ ਤਿਆਰੀ ਸੰਦ ਦਾ ਸੈੱਟ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਾਥੀ ਸਾਨੂੰ ਮਦਦ ਦੁੱਖ ਨਹੀ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਬਦਲਣ

ਕੰਮ ਦੀ ਕੋਰਸ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ disassemble ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ. ਸਾਰੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਦਖਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਅੰਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਵਾਜ਼-2106 ( "ਛੇ") ਜਦ ਟੈਗ ਇੰਸਟਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਦੁਖਦਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ - ਅਬਾਉਟ, crankshaft ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਘੱਟ ਵੇਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਖੰਭ ਮੋਟੀ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਟਾਕੀ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ (ਮੁਕੱਦਮੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ). ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ deformations ਅਤੇ scratches ਨੂੰ ਕਵਰ ਤੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਰਨਾ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ (VAZ-2106) 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਅਤੇ pulley ਤੱਕ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਫਿਰ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾਓ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਹਾਇਕ pulley ਤੇ ਗਿਰੀ ਉਸਦੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ screwdriver ਜ wheelbrace ਵਰਤ ਕੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, pulley ਛੱਡਣ ਲਈ ਹੈ crankshaft.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹਟਾਓ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ, ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ, ਅਤੇ carburetor ਕਬਜ਼ਾ ਤੱਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕੱਢਣ. ਫ਼ੇਰ ਸਾਰੇ screws unscrew ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਲੈਣਾ. ਫਿਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਕਾਬਲੇ unscrew. 3 screws ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਤੇਲ ਪੈਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਫਿਕਸਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਲਾਟੂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਥੱਲੇ ਆ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਟਾਓ screwdriver ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ, ਬਾਅਦ ਮੋਟਾ ਪਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

disassembly ਸਰਕਟ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਪਹਿਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ tensioner ਡਿੱਗਦਾ. ਅੱਗੇ, ਲਾਕ ਵਾਸ਼ਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ sprocket ਤੁਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ unscrewed ਕਾਬਲੇ ਹਨ. ਦੋ Gears ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੇਨ ਨਹਿਸ਼ ਖਤਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਆਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਬੰਦਸ਼ ਫਿੰਗਰ unscrew. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਤੱਤ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ tensioner ਜੁੱਤੀ ਦੇ serviceability ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਦੇਖੋ. ਜੇ ਉਹ battered ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ.

ਫਿਰ tensioner unscrew ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਚੇਨ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਪਹਿਲੀ ਤੱਤ ਦੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਰਹੋ. tensioner ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਾਹਰੀ ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ ਸੋਟੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਅੰਦਰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਨੂੰ ਛੱਡ. ਫਿਰ ਗਿਰੀ ਨਵੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬਸੰਤ ਡੰਡੇ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਾਹਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ tensioner ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ damper ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੀਅਰ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿਚ ਤੱਤ ਬੰਦ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਥੱਲੇ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਿਲੰਡਰ 2 ਰੋਬੋਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ Fastens. ਨੂੰ ਇੱਕ screwdriver ਦੇ ਨਾਲ Unscrew ਅਤੇ ਨਵ ਤੱਤ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵ ਚੇਨ ਖਰੀਦਣ ਤੱਤ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਜ ਛੋਟਾ ਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਡਲ ਇੰਜਣ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਤੇ ਨਵ ਚੇਨ ਚੁੱਕ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਟਾਈਮਿੰਗ (VAZ-2106 "ਛੇ"): ਚੇਨ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਫੀਚਰ

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਕਵਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਜਦ ਇੰਸਟਾਲ ਇਹ ਸਭ ਕਾਬਲੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਨੂੰ ਠੀਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਪੈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਰ ਮੋਟਰ pulley ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਕ ੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਲਾਟੂ ਠੀਕ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਦ?

ਵਾਜ਼-2106, ਆਪਣੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੀ ਆਈਟਮ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਟ ਹਰ 100-200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਅੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ lubricated ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਵਿਧੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਤੇ ਵਾਜ਼-2106 ਪੂਰੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.