ਕਾਰ ਗੋਇਨ Tiggo (T11): ਮਾਲਕ, ਗੁਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਫਾਸਟ-ਵਧ ਰਹੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹਿੱਸੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਹੈਚਬੈਕ ਕਿਤੇ ਵੱਡਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨ ਲਈ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ. ਵੀ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ-ਕਲਾਸ ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਨਾ ਜਪਾਨੀ ਮਾਡਲ, 1 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਦੀ ਪੱਟੀ ਹੇਠ ਇੱਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਬਜਟ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ, ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਹੈ ਸਭ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਵਿਚ ਸਾਫ਼ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਏ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਰੂਸੀ ਗੱਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਗਠਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਮਾਡਲ ਚੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮੀਖਿਆ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਗੋਇਨ Tiggo T11 ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ, ਮਤ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ. ਖਹਿ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਿਫਰ੍ਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁੱਢਲਾ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਰਕਮ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਰਿਕਾਰਡ-ਤੋੜ ਹੇਠ ਹੈ. ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮਾਲਕ ਦੇ ਤੀਬਰ ਰੱਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਪੈਸੇ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਭਰੀ ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮੁਕੰਮਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਚੀਨੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਗੁਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਚੀਨੀ ਕਾਰੀਗਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਭ ਆਕਰਸ਼ਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੁਣ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, "Cherry Tiggo", ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣ. ਇਹ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ' ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਟੋਇਟਾ RAV4 ਨਾਲ similarities ਲੱਭ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਆਮ ਤੱਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹਨ. ਪਰ, ਸਰੂਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੱਤ ਆਧਾਰ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਆਦਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਸਤਹੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ gearbox ਅਤੇ 119 ਲੀਟਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦਿੱਖ ਲਈ ਪਰੈਟੀ ਚੰਗਾ ਇੱਕ ਆਦੇਸ਼, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ. ਬਜਟ ਗੋਇਨ Tiggo T11 ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਾਧੂ ਚੋਣ ਕਾਫ਼ੀ ਇਸ ਦੇ ਪਰਿਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੂਰੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਮਾਡਲ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਨੀਤ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੁੰਜੀ ਫੀਚਰ

ਸਮੂਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ ਮਾਡਲ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਉਭਾਰਿਆ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੀਚਰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਨਿਮਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇੱਕ ਸ਼ਿਸ਼ਟ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਖਰੀਦਣ ਗੋਇਨ Tiggo T11, ਗੁਣ ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਚੌੜਾਈ - 176,5 ਸੈ.
• ਲੰਬਾਈ - 428,5 ਸੈ.
• ਕੱਦ - 171,5 ਸੈ.
• ਝੰਡੀ - 19 ਸੈ.
• Wheelbase - 251 ਸੈ.
• ਬਾਕਸ - 5 ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੂਨਿਟ.
• ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - 5.
• Tank ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 57 ਲੀਟਰ.
• ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ - 827 - l 420 ਲੀਟਰ, ਵੱਧ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ.
• ਕਰਬ ਫਾਰਮ - 1365 ਕਿਲੋ.
• ਕੁੱਲ ਭਾਰ - 1755 ਕਿਲੋ.
• ਬ੍ਰੇਕ - ਡਿਸਕ.
• ਮੁਅੱਤਲੀ - ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੁਤੰਤਰ ਬਸੰਤ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਕਰਦ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਉਲਝਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, "ਉਲਝਣ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ 'ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਸ਼ਾਇਦ, ਗੋਇਨ Tiggo T11 ਇੰਜਣ ਵਧੀਆ, SUV ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਮਾਡਲ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਵੀ ਹੋਰ ਨਿਮਰ ਸਰੋਤ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਹਨ. ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ Tiggo ਦੇ ਗੁਣ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ - 119 ਲੀਟਰ. ਸਕਿੰਟ., ਜੋ ਕਿ 88 ਵਾਟ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.
• ਵਾਲੀਅਮ - 1597 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ^3.
• ਲੋਕੈਸ਼ਨ - ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਰ.
• ਖਪਤ ਬਾਲਣ ਦੇ ਕਿਸਮ - ਗੈਸੋਲੀਨ.
• ਇੱਛਾ - ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਵਾਲਵ - 4.
• ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - 4.
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਦਰ - 10.5.
• ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਢੰਗ ਹੈ - ਵੰਡੇ ਟੀਕਾ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਕਾਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸੇਡਾਨ ਸੁਸੱਜਿਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਪਰ, ਅਮਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਮਾਡਲ ਕਠੋਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ frugality

ਆਮ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਦੇ ਹੈਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ, Tiggo ਵਾਰ ਵੱਧ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਚੀਨੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ 160 km / h ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਮੁੱਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਔਸਤਨ ਮਿਆਰ 'psevdovnedorozhnikov "ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਨੀਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ. ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਨੌਕਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ 100 km / h ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਸਰਤ. ਕੇਵਲ 13 ਤੀਬਰਗਤੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ. ਫਿਰ, ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਦਾ ਅੰਕੜਾ - ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਦੱਸਤਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ. ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਇਸ ਗੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਫਾਇਦਾ ਗੋਇਨ Tiggo T11 ਹੈ. ਮਿਲਾ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਖਪਤ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੱਟ ਵੱਧ 7 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਿਨਕਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਯੂਰੋ 4 ਮਿਆਰ ਹੈ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੰਦ

ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਡਲ ਵੰਚਿਤ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਬਜਟ ਦਾ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਲਈ ਚੰਗਾ ਲੱਗੇ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ EIR ਬੈਗ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕਾਰ, ਨਿਯਮਤ ਅਲਾਰਮ immobilizer ਅਤੇ ਮੱਧ ਲਾਕਿੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ optsional ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਗੋਇਨ Tiggo T11 ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਵੱਧ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਰ ਵਿਆਪਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਇਸ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਹਰ ਯੂਰਪੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ 'Cheri "ਤੇ ਵਿਚਾਰ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਾਹਰੀ ਬਾਰੇ ਯੂਜ਼ਰ ਸਮੀਖਿਆ

ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮਾਡਲ ਟੋਇਟਾ RAV4 ਹੈ, ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ "ਚੀਨੀ" ਲਈ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਬਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਮਾਰਕਾ ਜਪਾਨੀ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ cheapness ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ. Exterior ਹੈ ਕੋਣੀ, ਤਿੱਖੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਵਹਿਸ਼ੀਆਨਾ, ਜੋਗਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ 1 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਨੂੰ ਦੇ ਹੋਰ ਅੰਗ 'ਤੇ ਝਾਤੀ ਜੇ., ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ RAV4 ਗੋਇਨ Tiggo T11 ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ' ਚ ਇਸ ਵਿਆਖਿਆ ਨਾਲ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਠੀਕ ਹਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਗੁਣ ਹੈ. ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਆਲੋਚਨਾ ਬਗੈਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿਚ ਵਕਫ਼ਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਰ, ਪ੍ਰਗਟ ਵਕਫ਼ਾ ਪਰ ਰੰਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਵੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਧਿਆਨ Chromium ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਆਪਟਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਦਿੱਖ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਦਿੱਖ ਪੱਛਮੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਜਦ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਜਾ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ

ਗ੍ਰਹਿ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਣਪੱਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਨੀਤ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਪੈਨਲ, ਹਰਿਆਣੇ ਅਤੇ ਤੋਪੇ ਦੇ ਜੋਡ਼ ਵਿੱਚ ਫਲਾਅ ਦੇਖਿਆ ਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ - ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਦੇ ergonomics ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਤਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਸੀ. shortcomings ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਗਲਤ ਛੀਟਕੇ ਹਨ. ਕੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ, ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਡਰ ਚੀਨੀ ਸਮਝ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਹੁੰਚ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਸੂਖਮ ਮਿਸਾਲ ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇਹ ਰਵੱਈਆ ਗੋਇਨ Tiggo T11 ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਚੋਣ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ. ਪਰ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਦ ਠੰਡੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਾ ਨਾ ਕਰਦਾ. ਦੂਜਾ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਰਾਜ ਦੇ ਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ moonroof ਜ਼ਿਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-

ਪਰ ਅਜੀਬ ਗੱਲ, ਚੀਨੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਬਜਟ ਨੂੰ ਕਾਰ, ਦੇ ਡਿਵੈਲਪਰ, ਹੋਰ ਨਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. "Tiggo" ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮੌਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਵੈਨ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਗੋਇਨ Tiggo T11 ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਪੇਸ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੰਜੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ, ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਦਰਾਜ਼-ਵੱਖ ਨਾਲ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਟੇਬਲ. ਇਹ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਛੱਤ ਰੈਕ ਅਤੇ winch ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀ ਹੋ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ wipers, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੂਚਕ, ਮੁਤਾਬਕ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕਦਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਯੋਗ ਕਰੋ.

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਬਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਗੁਣ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਬਕ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜੰਮਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ "Duster" ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਗੋਇਨ Tiggo T11 ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਹੋਰ stably ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਲਾਭ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਉਤਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਰਜਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਰ ਜ਼ੋਰ ਗੁਣ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਪੈਦਾ. ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ optimally ਲਗਾਤਾਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਪਰੇ ਦੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਧਾਰਿਆ ਯੋਗਦਾਨ.

ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਦੇ ਲਾਭ ਉੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਹਨ. ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਖਰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਲੱਭਣ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ - ਇਸ ਨੂੰ 1000 ਦੇ ਬਾਰੇ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਬੇਵਕਤੀ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ .. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਜਪਾਨੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਗੋਇਨ Tiggo T11 ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਸਾਥੀ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੋਚ. ਪਰ ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਬਿਹਤਰ ਜਪਾਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਮਿਆਦ.

ਸਿੱਟਾ

"Cherry" ਤੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ - ਨਹੀ ਹੈ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਚੀਨੀ ਮੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੀ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਲਾਸ ਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਹੋਰ ਅੰਗ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖਾਸ ਮਸ਼ੀਨ, ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸਾਹਮਣੇ ਲਾਭ, ਵਿਨੀਤ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ, ਆਰਥਿਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆ. ਇਹ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇ "ਗੋਇਨ Tiggo" ਬਾਹਰਲੇ 'ਤੇ ਰੁਪਏ ਦੀ, ਜਪਾਨੀ RAV4 ਵਰਗਾ ਹੈ. Exterior ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤੇ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਚਾਪ ਚੀਨੀ ਮੂਲ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੇ shortcomings ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਲਾਵਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ bodywork ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਵਿਚ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਉਪਭੋਗੀ ਗੰਭੀਰ ਚਿੰਤਾ ਇਸ ਨੋਡ ਅਤੇ ਜੋਡ਼ਦਾ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਭਰੀ ਉਠਾਉਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਰੂਸ ਨੂੰ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰੋਤ ਤੱਤ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਵਾਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਗੁਪਤ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਪਰ, ਤੱਤ ਦਾ ਅਧਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਉਥੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ.