ਕਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਿੱਚ nozzles?

ਕਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਕੀ ਧੋ ਜ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸੁਣੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਲਈ ਹੈ?

ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ

ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਪੰਪ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ analogue ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਤਲੇ ਬਾਲਣ ਜੈੱਟ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਦਾ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਹਿੱਸਾ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ. ਕਿੱਥੇ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਅਤੇ ਕੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਸੂਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.

nozzles ਦੀ ਕਿਸਮ

ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਲਈ ਇੱਕ ਹੈ solenoid ਵਾਲਵ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਰੋਗਰਾਮ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ. ਇਹ injector ਬਾਲਣ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਸਿਲੰਡਰ ਖ਼ੁਰਾਕ ਵਿੱਚ ਚਰਾਉਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ injector ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ nozzles ਦੀ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ.

ਹਨ, ਜੋ ਕਿ nozzles ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ, ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਵੰਡੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਲਈ;
• ਮੱਧ ਟੀਕਾ;
• ਸਿੱਧੀ ਟੀਕਾ.

nozzles ਅਸੂਲ ਕੰਮ

ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ injector ਦਾ ਫਰੇਮ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ solenoid injector ਚਰਾਉਣ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ - ਉਹ ਸੂਈ ਵਾਲਵ, ਜਿਸ ਦੇ ਮਕਸਦ ਸ਼ਾਮਲ. ਬਿਜਲੀ ਪਲਸ ਦੇ ਆਉਣ ਅੰਤਰਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਰਕਮ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, nozzles ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਈ ਫਾਰਮ ਬਾਲਣ ਲਾਟ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗਠਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਦੇਨੌਜ਼ਲ. ਕਿੱਥੇ ਹਨ ਇਹ ਤੱਤ? ਆਪਣੇ ਟਿਕਾਣੇ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ:

• ਮੱਧ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਇੱਕ ਜ ਭਾਫ਼ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਛੱਡੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹਨ ਜਦ. ਇਸ ਲਈ, ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਹੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - carburettor.
• ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਕਾਰ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਸੈਟ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕਿੱਥੇ ਹਨ? ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪਾਈਪ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਕੀਤੀ ਹੈ.
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਟੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਧ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਉਹ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ.

ਇੱਥੇ nozzles ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਕਿੱਥੇ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ.

ਧੋਣ

ਇਸੇ ਲਈ ਬਾਲਣ ਗੰਦਗੀ nozzles 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਅਕਸਰ ਸੂਤਿ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਉਹ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਸਿਸਟਮ ਬੇਲੋੜੀ ਮੈਲ ਦੂਰ ਧੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. nozzles ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰਲ ਨਾਲ ਧੋ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ additive ਦੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਕਰ ਕੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ injector ਹਟਾਇਆ ਨਹੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ additive ਦੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ injector ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਧੋਣ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਖਾਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. nozzles ਘੋਲਨ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਧੋਣ ਲਈ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਲਣ. ਕੁਲ੍ਲ ਮਿੰਟ - ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ.

Nozzles ਸੂਤਿ ਦੇ ਅਤੇ ਖਰਕਿਰੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਹੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ.

ਨਤੀਜੇ

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹਨ, ਉਹ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇਨੌਜ਼ਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਨਾ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ serviceability ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਆਪਣੇ ਧੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.