ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕੀ ਹੈ? ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 2017 ਵਿੱਚ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?

ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਰੂਸੀ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਕਿਉਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀਆਂ ਅਗਲੀ ਛਾਲਾਂ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਅਗਾਂਹ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਕੀ ਤੇਲ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧ ਹੈ?

ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਉਲਟ ਰੁਝਾਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਸਸਤਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਵੇਕੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਭਾਗ ਨਿਰਭਰ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਰਾਜਨੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮਾਂ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤੱਥ, ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਲੇਪਰੋਵ ਨੇ ਰੂਸ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ-ਮੋਨਪੋਲਿਸਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸਨ. ਵਜੀਤ ਯੂਸਫੋਵਿਚ ਨੇ ਖੁੱਲੇ ਤੌਰ ਤੇ 2017 ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ 12% ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਤੇ ਟੈਰਿਫ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਐਂਟੀਮੋਨੋਪੋਲਟੀ ਏਜੰਸੀ (ਐੱਫ ਏ ਐੱਸ) ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੇ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਲੇਪਰਵੋ ਦੇ ਬਿਆਨ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਰਨ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ. ਪਰ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ.

ਟੈਰਿਫ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਐਕਸਾਈਜ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ
• ਵਪਾਰਕ ਟੈਕਸ ਦਾ ਪੱਧਰ
• ਤੇਲ ਸੋਧ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਖਰਚੇ.
• ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਸੂਚਕ

2015 ਵਿਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਵਾਧਾ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਗਲਤ ਨੀਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 95-octane ਨੰਬਰ ਵਾਲਾ ਇਕ ਉਤਪਾਦ ਲਵੋ - ਇੱਕ ਲਿਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਿਰਫ 60% ਵੱਧ ਹੈ ਟੈਕਸਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਕੀ ਦੇ ਚੀਤਿਆਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਕ ਅਤੇ ਖਣਿਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ.

ਰੂਸ ਵਿਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਦਈ ਕੰਮਾਂ ਕਾਰਨ ਬਰਫ਼ਾਨੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਘਰੇਲੂ ਟੈਕਸ ਨੀਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਗੈਸੋਲੀਨ ਭਾਅ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਟੈਕਸ ਨੀਤੀ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ. ਟੈਰਿਫ ਗਣਨਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਦਲ ਗਈ ਸੀ. ਤੇਲ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਲਈ, ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਕੱਢਣ ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੈਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਘਰੇਲੂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਮੁਨਾਫਾ ਲੈਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸੂਬੇ "ਬੰਪ" ਲਈ ਤੇਲ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਲਾਭ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਅਮਲ ਤੋਂ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਇਕ ਸੰਪੂਰਨ ਮਾਰਗ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਤੇਲ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਗਈ. ਕਈ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਸ਼ਾਲ ਬਾਥਲਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਨਵੀਨਤਾ

ਕੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ ? ਇਹ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਦੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਵਰਕਰਾਂ ਲਈ ਟੈਕਸ ਬੋਝ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਕੀਮ ਦੀ ਆਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਵੀਂ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਇਕ ਹੋਰ ਟੈਕਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗੀ. ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਅਦਾਇਗੀ ਰਾਹੀਂ ਇਕ ਟੈਕਸ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸ਼ੱਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਸੀ

ਮਾਹਿਰ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਕ ਹੋਰ ਟੈਕਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਕ ਸੋਧਿਆ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਸਾਹਿਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਮੁੱਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰੇ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਲਈ ਭੌਤਿਕ ਖਰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ, ਜ਼ਰੂਰ, ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਮਾਈਕਰੋ-ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ. ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਆਬਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?

ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਆਮ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਕਾਰਣਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

• ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.
• ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚ ਮੌਸਮੀ ਵਾਧਾ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
• ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਹੈ. ਕੀਮਤ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਉੱਚ ਭਾਅ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਰਾਜ ਦੀ ਗਲਤ ਨੀਤੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਫ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਵਿਧਾਨਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫੈਸਲੇ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ.

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਬਦਲਾਅ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਉਪਾਅ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਲਏ ਗਏ ਸਨ.

ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ

ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਰੂਸੀਆਂ ਨੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਚੋਣਤਮਕ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਬਚਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਗਰਮੀ ਤੋਂ 35 ਸੈਂਟ ਤੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਆਸ ਹੈ, ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ. ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ ਦਰ 'ਤੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਹਰ ਥਾਂ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਗੀ.

ਸਥਿਤੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਵਰਜ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਲ ਅਸਬਾਬ ਲਈ ਜਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 1% ਦੀ ਲੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 4% ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮਾਲਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖਰਚੇ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਕੀਮਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਝੱਲਦੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਤਣਾਅ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦੂਰ ਦਰਾਜ ਹੈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੰਗ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੀਮਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸਰਕਾਰਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਭਰ ਰਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀਮੋਨੌਪੌਲੋਲੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਨ. ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ. ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਪੁੱਛੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਤਿੱਖੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਜੰਪਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ.

2015 ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਈ ਇਸ ਸਮੇਂ ਐਈ -95 ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 36.2 ਰੂਬਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ. ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ. ਅਚਾਨਕ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਤੀਜੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ 0.1% ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਸੂਚਕ ਆਰਜ਼ੀ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਔਸਤਨ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 34.5 rubles ਸੀ. ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਭਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ - 36.3 rubles ਤੱਕ. ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅੱਜ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ 2.5 ਫ਼ੀਸਦੀ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਬਾਰੇ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਜੀਵਤ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.