Defa (preheater): ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ

ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਠੰਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ. ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਜਿਹੇ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਢੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਹਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰੀਅਰਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੋਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਦਾ ਹੈ. ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਕਾਰਨ, ਸਾਬਤ ਕੀਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਡਿਫੋ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰੀਫਲਾਈਟ ਮੀਨਿਜ਼ਮ ਡਿਫਮਾ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਤੱਕ, ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਠੰਢਿਆਂ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ੱਕੀ ਢੰਗ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਡਿਫੋ ਤੋਂ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸਕਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗੁਣਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਹੇ. ਅੱਜ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੰਪੈਕਟ, ਵਾਤਾਵਰਨ ਪੱਖੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਢੰਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਰੀ-ਹੀਟਰ 220V ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਛੋਟੀ ਪਲੱਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 220 / 230V ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡਜ਼ ਲਈ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕੇਬਲ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਪਲੱਗਇਨ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਟਰੇਟਾਈਟ ਸ਼ੈਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੇ ਕੇਵਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੰਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਪ੍ਰੀਹੇਟਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਗਰੁੱਪਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਤਰਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ. ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਤਰਲ ਹੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਐਨਾਲੋਗਜ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪੈਮਾਨੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਰਾਧਾਰ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਆਤਮਨਿਰਭਰਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਲਈ, ਕੇਬਲ ਰਾਊਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸਥਾਪਤੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ. ਬਦਲੇ ਵਿਚ, ਹੀਟਰ 220V ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਜਾਂ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਾਵ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਠੰਢ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਾਪਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਕੂਿਲੰਗ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਇਕ ਉਦਘਾਟਨ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ, ਆਉਟਲੇਟ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਿਜਲੀ ਹੀਟਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੰਤਰ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਕਾਰਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਲੱਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਹਨ - ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਹੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਂਦੇ ਹੋਣ, ਇਹ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਅਤੇ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਜਾਂਚਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਮਝਦਾ ਹੈ. ਡਿਰਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਿਫਮਾ ਨਵੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਨੀ ਪਲੱਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਆਊਟਲੇਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਹਮਣੇ ਬੱਬਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰੀਅਰਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਆਊਟਲੈਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨ ਤੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਹ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ ਸਥਾਪਨਾ

ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਟਾਈ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸਥਾਪਨਾ ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ. ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਕੈਵਿੰਗ ਜਾਂ ਡੀਫੋ ਸਪੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰੀਅਟਰ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਵਿਚ ਸੁੰਘਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰਜ਼ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਪੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦਾ ਰੂਪ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਕ੍ਰੀਇੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਪੇਚਲੇ ਬਗੈਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸਰਜਰੀ ਵਿਚ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਪੈਸਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ - ਫਾਸਲਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨਮੂਨੇ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਨਕਲੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਭਾਵ, ਇਕ ਹੋਰ ਪੰਪਿੰਗ ਦਾ ਸਰਕਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੀਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੰਪਿੰਗ ਪੰਪ ਹੈ ਅਜਿਹੀ ਸੰਰਚਨਾ ਕੂਲਨਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਰ ਨਿਰੰਤਰ ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਨਕਲੀ ਸਰਕਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਤਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਹਾਇਕ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

ਧਿਆਨ ਦੇ ਅਤਿਰਿਕਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਅਤੇ ਇਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਕਾਈ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਇਹਨਾਂ ਸੰਕਰਮਨਾਂ ਦੇ ਬਗੈਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰੰਤੂ ਸਿਸਟਮ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ, ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਯੂਨਿਟ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸੇਂਸਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਡਿਫੋ ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਵਾਂਗ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੀਅਰਟਰ ਨੂੰ ਕੂਿਲੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅਗਲਾ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਘੇਰੇ ਰਾਹੀਂ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਇਕਾਈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਕਾਈ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸਥਿਤ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਇੱਕ ਫਿੰਗਨ ਫ੍ਰੇਮ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਅਜਿਹੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਰਿਆਵਾਂ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੈਰਾਫ਼ਿੰਨਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਵਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗੰਭੀਰ frosts ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਭੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਹੀਟਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਸਿੱਧੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੀਟਰਾਂ ਦੇ ਟੈਪ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਊਲ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹਨ.

ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ

ਨਾਰਵੇਜਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹੀਰੇ ਹੀਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੀਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ, ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਖਾਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਓਨਬੋਰਡ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਦੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਹੀਟਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਕੀਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਿਅਟਰ ਪੈਸੀਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ- ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ.

ਡਿਫੋ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ

ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਲਈ ਹੀਟਰ ਸਰਵੋਤਮ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਮਝਦਾ ਹੈ. ਡਿਫੋ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਭ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰੀਅਰਟਰ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਐਰੋਗੋਨੋਮਿਕ ਆਕਾਰ, ਸੋਚਣਯੋਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਭੌਤਿਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨੈਗੇਟਿਵ ਫੀਡਬੈਕ

ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜਿਹੇ ਹੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀਆਂ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਹ ਜਟਿਲਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਬਿਜਲਈ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਦੂਜਾ ਘਾਟਾ ਉਹ ਕੀਮਤ ਹੈ ਜਿਸਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਰ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੈੱਟ ਲਈ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 5-7 ਹਜ਼ਾਰ ਰਬਲਜ਼ ਹੈ. ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੀਨੀ ਅਨੁਪਾਤ 2-3 ਹਜਾਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਣਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੀਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੰਕਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸ਼ੰਕਾਵਾਦੀ ਰਵੱਈਆ ਇਸ ਤੱਥ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਬ-ਕੇਪ ਪਾਵਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਖਤਰਨਾਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਹੈ. ਫੇਰ ਵੀ, ਕਈ ਖਤਰੇ ਤੋਂ, ਡਿਫੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰੀਇਟਰ ਨੇ ਕਈ ਡਿਗਰੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਭੌਤਿਕ ਭਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਤੁਪਕਿਆਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਪਤੀ ਵਿਚਲੇ ਉਲੰਘਣਾ ਨੇ ਖੁਦ ਹੀਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.