ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਉਪਚਾਰ ATVs ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਦੇ ਕਈ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਸਹਿਮਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਚੰਗੇ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੋ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਦੁੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮੁਕੰਮਲ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਵੇਖ,. ਕੁਝ ਲੋਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਹਿਣੇ, ਕੁਝ ਸੀਮਤ Origami ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰ, ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜੰਤਰ, ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਹਨ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਕੌਣ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਉਪਚਾਰ ATVs ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ.

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਮ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੋਕ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ: "ਮਕਸਦ ਇਸ ਕਾਰ ਕੀ ਹੈ?" ਉਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਅਹੁਦੇ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਸਾਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ.

ਮੂਰਖ ਅਤੇ ਸੜਕ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੋ ਗਲੋਬਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ, ਸੜਕ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੋੜੀਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਉਪਚਾਰ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਵੱਧ ਸਾਡੇ ਅਤੇਵਾਧਾ' ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਯਕੀਨ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਗੁਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿੰਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਸ ਇੱਕ ਆਮ ਮੁਕੰਮਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ ਹੈ. ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਦੇ ਪੀਰੀਅਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲਰ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਉਹ' ਤੇ ਇਸ ਲਹਿਰ ਦਾ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਵਿਦੇਸ਼ ਇਕ ਕਿਤਾਬ ATVs ਪੈਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਉਪਚਾਰ ਟਰੈਕ ATVs ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ ਹਨ.

ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ 'DIY "ਦੇ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਸਕੀਮ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਸੀ. ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਰ-ਦੇਸ਼ ਢੰਗ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਵੱਧ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦੇ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਵੀ ਉੱਚ ਹਨ. ਪਰ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਪਣੇ ਪਹੀਆ ਹਮਰੁਤਬਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ.

ਵਿਲੱਖਣ ਰਚਨਾ

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਉਪਚਾਰ ATVs ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਦੋ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 'ਚ ਉਸ ਦੀ ਚਮਤਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਅਤੇ, ਪਰ ਚੱਲ ਹਿੱਸੇ, ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਸੂਲ, ਦਿੱਖ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਈਦਾ ਹੈ.

ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਉਪਚਾਰ ATVs ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਤੱਕ ਭਾਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ "ਬਰਫ-ਤੂਫਾਨ" ਅਤੇ ਇਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਜ snowmobiles, ਤੱਕ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜਦਕਿ ਕੁਝ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੇ ਡਰ ਨਹੀ ਹਨ. ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਰਗ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ.

ਆਕਾਰ ਮਾਮਲੇ

ਘਰੇਲੂ ਉਪਚਾਰ ATVs ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਵੀ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਫ਼ਰਕ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਸਭ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਟੁਕਡ਼ੇ" ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਈ, ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬੁਰੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਜ ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ' ਤੇ ਅਤਿ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਰੋਲਿੰਗ Hills ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਦਲਦਲੀ ਅਤੇ Lakes ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਗੇ ਨਾ ਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਉਪਕਰਣ ਵੱਡੇ ਟੂਣਾ ਲਈ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਹਮਵਤਨ ਜੋ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਨ ਦੇ ਕਈ ਵੀ ਇਸ ਪ੍ਰਾਣੀ ਹੈ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ "Niva" ਅਤੇ "Oise" ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਵੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜ ਨਾ, ਟਰੈਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੱਕਰ ਵੱਧ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਹਤਰ patency ਦਿਖਾਇਆ. ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਰੋਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਢ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਉਹ ਬਸ ਸਾਡੇ Kulibin ਤੱਕ ਨੂੰ ਹਾਸਲ.

ਵਿੱਤੀ ਰੁਕਾਵਟ

ਛਤਰੀ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਸੀਮਿਤ ਵਿਚ ਮਨਵਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਕਸਰ ਪਹਿਲੀ, ਦੂਜੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੌਖਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਪਹਿਲੀ ਚੋਣ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵਰਜਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਖੋਜ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ (ਵਿੱਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ).

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਦ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਿਸਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਥੱਲੇ ਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਅਸੂਲ ਸ਼ੁਰੂ "ਉਪਲੱਬਧ ਸੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋ." ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਸੌਖਾ ਪੁਸ਼-ਪੁੱਲ ਹਨ, ਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹਨ, ਜੇ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਚਾਰ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ. ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦੁਰਲੱਭ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ.

ਤਰੱਕੀ ਛਤਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ

ਜੋ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਛਤਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ, ਪੱਧਰਾ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ 'ਚ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ. ਸਾਡੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਹੋਰ, ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਹਿਰ ਅਸਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਗਤੀ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇ ਵਿਚਾਰ epitomize. ਅਤੇ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਰੀਲਿਜ਼ ਵੱਧ ਇੱਕ ਲੱਖ ਲੋਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜਾਣ ਬੁਝ ਕੇ ਸਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਸਾਬਕਾ ਗੱਡੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਲੋੜ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਜੋਸ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ Kulibin ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੀ ਲੋੜ ਲਈ ਉਪਚਾਰ ATVs ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਨਹੀ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਜ ਜ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ fanatical ਉਤਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿੱਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸੰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਚਾਹ ਦਿਖਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ.