ਟੋਇਟਾ Venza ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੂਸੀ ਡੀਲਰਾਂ ਨੇ "ਟੋਇਟਾ-ਵੇਂਂਜ਼ਾ -2013" ਨਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੀ ਕਰੌਸਉਵਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਰਕਾਰੀ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਲਈ, ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ, ਜਿੱਥੇ ਨਵੀਨਤਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਰ੍ਸੇਸਵਰਸ ਦੇ ਰੂਸੀ ਲੜੀ ਦੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਕੇਨਟਕੀ ਦੇ ਇਕ ਕਾਰਖਾਨੇ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ.

ਟੋਯੋਟਾ-ਵੇਂਗਾ ਦਿੱਖ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਸਰੀਰ ਤੇ ਹੋਰ ਨਜ਼ਦੀਕ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਅਸੰਗਤਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ, ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਸਾਫਰ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੋਯੋਟਾ-ਵੇਂਜ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਸੰਪੂਰਨ ਕਰੌਸਓਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਝਗੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਐਸ ਯੂ ਵੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ. ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਬਲੇ ਗੁਰੂਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਨਵੇਂ ਹੈੱਡ-ਲਾਈਟਾਂ, ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਇਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ਕਤੀ ਬੱਮਪਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਮਿਰਰ ਵਿੱਚ ਵਾਰੀ ਵਾਰੀ ਹੋਰ ਰਿਕੁੱਲਰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਜਾਪਾਨੀ ਅਸਟੇਲਡ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹਨ.

ਗ੍ਰਹਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਲਾਖਣਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੀਬ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਵੀਨਤਾ ਬਜਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ ਲਈ ਹੈ. ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਾਪਾਨੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਲਈ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਹੀਲ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਹਾਵਣਾ ਬੈਕਲਾਈਟ ਹੈ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਕਾਫੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ ਘੇਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲਾ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਰਾਮ ਲਈ, ਛੋਟੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਬੰਨ੍ਹਾਂ, ਕਪ ਹਾਥੀ, ਵੱਖਰੇ ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਗਲੇਵ ਬਾਕਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਥਿਰ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਸੀਟਬੈਕ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਅਮਰੀਕੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ "ਟੋਇਟਾ-ਵੇਂਗਾ" ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਦੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇਕਾਈ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਣਗੇ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਨ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ 2699 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 185 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੇ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਰੂਸੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਨਾਲ ਇਕ ਹੋਰ 3 ਘੋੜੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਅਜਿਹੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ, ਟੋਯੋਟਾ-ਵੇਨੇਜ਼ਾ -2013 ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਰੂਸੀ ਸੜਕ ਦਾ ਜੇਤੂ ਹੋਵੇਗਾ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ). ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ

ਨਵੇਂ ਐੱਸ.ਵੀ. ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਹੋਣਗੇ ("ਈਲੀਜ਼ੈਂਸ", "ਇਲੇਜੈਂਸ ਪਲੱਸ" ਅਤੇ "ਪ੍ਰੈਸਟਿਜੀ"), ਜਿਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਡੇਢ ਲੱਖ ਤੋਂ 1 ਮਿਲੀਅਨ 180 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗੀਅਰਬੌਕਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟੋਯੋਟਾ ਵੇਨਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਇੱਛਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.