ਅਮਰੀਕੀ ਵਾਹਨ ਚਿੰਤਾ ਫੋਰਡ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਦਾ ਆਪਣੀ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਨਵ ਮਾਡਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ, ਯੂਰਪੀ ਖਪਤਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਖੇਡ ਕਾਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਹੇਠ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਫੈਰਾਰਿਸ ਅਤੇ Lamborghinis ਲਈ ਗਏ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਰੇਸਿੰਗ ਅੱਖਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ sportiness. ਫਿਰ ਵੀ, ਫੋਰਡ ਨਿਰਪੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਕੰਮ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਮਰੀਕੀ ਤਿਆਰ ਤੁਰ੍ਹੀ ਕਾਰਡ ਸਨ - ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਇਜ਼ ਕੀਮਤ.
ਅਤੇ ਗਣਨਾ, ਸਹੀ ਸੀ ਇਤਾਲਵੀ beauties ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮਹਿੰਗੇ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਖੇਡ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਾਈਡ ਹਰ ਨੌਜਵਾਨ ਯੂਰਪੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫੋਰਡ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਛੋਟੇ ਕਲਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਖੇਡ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ 1993, ਦੋ-ਘਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਕੂਪ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸਾਰੂ ਵਿਕਾਸ ਫੋਰਡ ਅਜਿਹੇ ਦਿਸ਼ਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਲਾਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਆਊਟਪੁੱਟ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ. ਅਤੇ, ਫਿਰ ਵੀ, ਕੰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਉਚਿਤ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਸੋਚਿਆ ਫੋਰਡ Fiesta. ਇੱਕ ਨਵ ਖੇਡ ਕਾਰ ਫੋਰਡ Puma ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਚੈਸੀ ਵਾਜਬ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹੋਰ ਖੇਡ ਦੇਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕਰਾਸ-ਭਾਗ ਨੂੰ stabilizer ਖੋਲ੍ਹ ਦਿਓ. ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਵਧੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ overhangs ਕਾਰਨ ਅਦਿੱਖ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ. ਮਿਆਰੀ ਮੋਟਰ Zetec SE ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿਚ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, 76 ਤੱਕ 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਬਣਾਉਣ. ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ torquey, 125 HP ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੋ-ਘਰ ਕੂਪ ਲਈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ Puma ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ. ਕਾਰ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਮਾਨ ਲੀਵਰ ਖੇਡ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ gearbox ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ.
ਫੋਰਡ Puma ਸਮਮਿਤੀ ਦੀ ਸਖਤ ਕੰਟਰੋਲ ਅਧੀਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਹਾਲਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਸੈਮੀਫਾਈਨਲ ਧੁਰੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹਨ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ. ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਮੋਟਰ, ਪਰ, ਫੋਰਡ Puma ਸਿਰਫ 7.5 ਲੀਟਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਖਪਤ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਯੂਰਪੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧ ਗਈ. ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਖੇਡ ਕੂਪ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਸੂਲ ਮੁਕੱਦਮੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਿਚ ਫੋਰਡ Fiesta ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਕਾਰ' ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਬਿਨਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਦੇਰ 1996 ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ Puma ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਸੀ ਅਤੇ 1997 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਵੇਖਾਓ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਾਰ ਤੇ, ਯੂਰਪ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਉਜਾੜੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚ ਬੂਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ. ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਦੀ ਮੰਗ ਕਦੇ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਵੇਚਣ ਉਥੇ ਨਹੀ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਫੋਰਡ ਇਸ ਦੇ ਨਵ ਖੇਡ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਸੀ ਕਾਰਾ ਫੋਰਡ Puma, ਕੀਮਤ, ਜਿਸ ਦੇ, ਇਤਫਾਕਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੀ. ਜੋ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ, ਪਰ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਫੈਲਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਨਾ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਫੋਰਡ Puma, ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਦੇ 500 ਨਕਲ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇੱਕ ਖੇਡ ਕਾਰ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.