ਬੋਨਟ ਲਾਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ - ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਕਾਫੀ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਉਤਸਾਹਿਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਉਹਨਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘੁਸਪੈਠੀਏ ਲਈ ਵਾਧੂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਸਮਾਂ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਹਾਈਜੈਕਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਉਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਬੋਨਟ ਲਾਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਮੇਤ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ, ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਈਜੈਕਕਰ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਉੱਥੇ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬੋਨਟ ਲਾੱਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਇਹ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਬੋਨਟ ਲਾਕ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਨਿਕਲ ਅਤੇ ਬਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੋਵਾਂ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਨਿਕਕਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ. ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਉਹ ਇਹ ਤੱਥ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕੁੰਜੀਚੇਨ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਖੁਲ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਿੰਪਿੰਗ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਆਓ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਦੱਸੀਏ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਹੁੱਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

1. ਹਾਦਸਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ Siren ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਕਰੋ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਕਿ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਲਗਾਓ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਚੋਰੀ, ਜਦੋਂ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਹਾਈਜੈਕਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2. ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਗਾਏ ਹੋਏ ਤਾਲੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕੈਬਿਨ ਨਾਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ.
3. ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਜੈਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਨੋਮਸ ਪਾਵਰ, ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮਾੱਡਿਊਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ.
4. ਯੂਰਪੀਨ ਕਾਰ ਬਰਾਂਡਾਂ ਤੇ ਬੋਨਟ ਲਾੱਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣਾ ਹੈ.
5. ਜਪਾਨੀ ਬਰਾਂਡ ਕਾਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਅਤੇ ਹਯੁੰਡੇਈ, ਬੋਨਟ ਲਾਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਜੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਾਕ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਗੀਅਰਬੌਕਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੂਅਰ ਲੀਵਰ ਲਾਕ ਨੂੰ ਛੋਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਅਰਥਹੀਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
6. ਮੋਨੋਬਲਾਕ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ, ਜੋ ਕਿ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਕ ਮੋਨੋਬਲਾਕ ਲਾਰਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗੋਦੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
7. ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇੰਸਟਾਲ ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਹਾਈਜੈਕਰ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਗੰਢਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲਾਭ ਦੇਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਜੇ ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ.

ਹੁੱਡ ਤੇ ਲਾਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ ਦੀ ਬਰਾਂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ. ਮਾਹਿਰਾਂ 'ਤੇ ਬਚਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਕ ਦੀ ਹੈਂਡਕ੍ਰਾਫਟ ਸਥਾਪਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਦਰਸ਼ਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਜੈਕਰ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.