ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ ਹੀਟਰ ਠੰਡੇ ਹਵਾ. ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਵਾਜ਼-2114 - ਮਹਾਨ "Lada ਸਮਰਾ" ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਨਾ ਕਰੋ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਸੈਲੂਨ ਹੀਟਰ ਨਿਕਾਰਾਪਨ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਵਾਜ਼-2114 ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਹੀਟਰ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ' ਤੇ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਠੰਡ ਦੇ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦੀ ਇਸੇ ਵਾਜ਼-2114 ਹੀਟਰ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉੜ 'ਤੇ ਵੇਖੀਏ.

ਥਰਮੋਸਟੇਟ

ਇਹ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ coolant ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੇਜ਼ ਇੰਜਣ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਦ ਤੱਕ ਥਰਮੋਸਟੇਟ "ਵੱਡੇ ਸਰਕਲ 'ਤੇ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ, ਸਟੋਵ ਠੰਡੇ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ ਹੀਟਰ unheated coolant ਕਾਰਨ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਵਗਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੁੱਖ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਉਥੇ ਨਾ ਇਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੈ. ਅਨੁਕੂਲ ਦੀ ਦਰ - 80-90 ਡਿਗਰੀ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੱਤ ਵਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਜ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਭੀੜ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. "ਸਮਰਾ" 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਦਾ ਲਾਭ ਘੱਟ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਦੇ ਬਾਰੇ 300 ਰੂਬਲ.

ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਏਅਰ

ਇਹ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਵਾਜ਼-2114 ਹੀਟਰ 'ਤੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਵੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਧ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿੱਥੇ ਹਵਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ "ਚੁੰਘਦੇ", ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਪਰਬੰਧਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਹਵਾਈ ਉਸੇ ਜ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੇਟ faucet ਸਟੋਵ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ? ਪਹਿਲੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਕੂਲਰ ਹਵਾ ਗਰਮ ਵਿਚ ਆਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ? ਇਹ ਰਬੜ ਟਿਊਬ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਛੂਹ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ, ਉਹ ਸਹੀ ਤੇ ਹਨ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ' ਤੇ. ਬਸ ਦੋ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਸਟੋਵ. ਉਹ ਹਵਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ.

ਕਰਨਾ ਟਿਊਬ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ?

ਦਾ ਹੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਾੜੀ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਵੱਡਾ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਬਿਹਤਰ. ਅੱਗੇ, ਕੰਮ ਕਰ ਮੋਟਰ ਵਾਧਾ ਸਰੋਵਰ ਤੱਕ ਜਾਫੀ unscrew ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਜਦ ਤੱਕ ਦੀ ਉਡੀਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਜਾਵੇਗਾ. ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਹਲਕਾ ਵੱਧ ਤਰਲ ਉਪਰ ਬਚ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਸਭ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਾਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰੇਗਾ. ਕੇਵਲ ਤਿੰਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਲਈ, ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਸਿਸਟਮ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ. ਨਿਯਮਤ coolant (ਮਜ਼ਬੂਤ crankshaft ਘੁੰਮਾਓ, ਪੰਪ ਤੇਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘੁੰਮ) ਲਈ ਹੋਰ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ 2-3 ਹਜ਼ਾਰ ਇਨਕਲਾਬ podgazovyvat. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ zavozdushenny ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਖੋਲਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋ - ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 90 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੱਪੜੇ ਦਸਤਾਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਫਲੈਪ

ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵਾਜ਼-2114 ਲਤ੍ਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ. ਸ਼ਟਰ ਨੂੰ ਕਈ ਕਾਰਨ ਲਈ ਚੁੱਕਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਜ ਝੱਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਪੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਪੇਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਿਚਪਕਣ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.

ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ ਹੀਟਰ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਉੜ

ਪਾਸੇ ਫਲੈਪ ਦੇ ਫ਼ੋਟੋ ਹੇਠ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2114 ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਸੇ' ਤੇ - ਠੰਡੇ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ - ਸਟੋਵ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬੀਮਾਰ-ਗਰਭਵਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿਚ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਸੋਵੀਅਤ "ਅੱਠ" ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਪਾਸੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ blower ਦਾ damper ਹੇਠ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਾਅਦ ਥੋੜ੍ਹਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਾਸੇ ਵਗਦੀ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪੈਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2114 ਹੀਟਰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਜੇ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਕੱਢਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• pliers ਦੀ ਮਦਦ, ਵਾਲਵ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਬਿਨਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕਈ ਦਹਿ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਤੱਤ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ.
• pliers ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ. ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਸਰਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, damper ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਧੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਇਸ ਨੂੰ ਕਸ. ਸੁਵਿਧਾ ਵਾਸਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਅਧੂਰੇ ਕੰਸੋਲ disassemble ਸਿਫਾਰਸ਼. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲੀਵਰ

ਵਾਜ਼-2114 ਹੀਟਰ ਰੱਸੀ ਕੱਸਣਾ ਬਾਅਦ ਵੀ ਠੰਡੇ ਹਵਾ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੀਵਰ ਫਲੈਪ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਮੈਟਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ damper ਪਾੜਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ Ajar ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚੱਲ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ - ਇੱਕ ਨਵ ਲੀਵਰ ਖਰੀਦਣ. ਪਰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ deflector ਨਾਲ ਪੂਰਨ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਸਟੋਵ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ,, ਪੈਰ 'ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ' ਤੇ ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ - ਤਾਜ਼ਾ ਹਵਾ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਉੜ. ਘੱਟੋ ਬਹੁਤ ਫਲੈਪ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ. ਇਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ deformation (ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਸਟੋਵ' ਦੀ banal ਦਾ ਵਰਤਣ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਸੂਚੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰਾਜ ਨਾ ਕਰੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਵਾਜ਼-2114 ਹੀਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਲੱਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਸ਼ੀ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜੇਬ ਹੈ. ਕੇਬਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਰੀ ਗੱਲ ਨੂੰ ਬਦਲ. ਦੇ ਉੱਪਰ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਕੱਸੇ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੋ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਖਰਚ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.