ਉਤਪਾਦਕ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ: ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਲਈ

ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਕਾਰਨ, ਜਲਦੀ ਜ ਬਾਅਦ ਦੇ ਥਕਾਵਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਜਨਤਾ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਚੋਣ ਦਾ ਵਿਕਾਸ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੱਲ ਦੇ ਲਈ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪਾਸੇ ਦੇ ਤੱਕ ਨੂੰ ਲਈ ਉਡੀਕ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਹੀ ਕਾਢ, ਉਹ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਭ ਹੋਨਹਾਰ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਜ਼ੋਰ ਮੋਟਰ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਹੁੱਡ ਹੇਠ ਇੱਕ ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਪਾ ਲਈ ਹੈ, ਫਿਰ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ, ਕਿਉਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜ਼ੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ (ਟੈੱਡ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਹੋਰ ਟੋਅਰਕ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਜ਼ੋਰ ਮੋਟਰ ਸੱਤਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਰੋਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ( "ਕੰਧ"), ਸੂਰਜੀ ਪੱਧਰੀ, ਜਨਰੇਟਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜ ਰਿਕਵਰੀ ਮੋਡ (ਸੁਤੰਤਰ ਚਾਰਜ replenishment) ਵਿਚ.

ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਮੋਟਰਜ਼ ਜਿਆਦਾਤਰ ਲੀਥੀਅਮ-ਲਿਥਿਅਨ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਸੰਚਲਿਤ. ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਜਰਨੇਟਰ - ਟੈੱਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਗਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੌਰਾਨ potrachenny ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਨੂੰ ਇੱਕ stator ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੋਟਰ - ਮਿਆਰੀ ਮੋਟਰ ਦੋ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ, ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ ਕਈ ਕਾਇਲ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਘੁਮਾਅ ਮੋਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁਰ ਉੱਤੇ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਸਾਰਤ. stator ਕੁਆਇਲ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਬਦਲਵੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਕੁਆਇਲ "ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ-ਬੰਦ" ਧੁਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘੁੰਮ. ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਮੋਟਰਜ਼ ਰੋਟਰ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਛੋਟਾ-circuited, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ stator ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਸੇਗਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ;
• ਪੜਾਅ - ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਧੁਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਸਭ ਆਮ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਘੁਮਾਅ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰਜ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਜ ਸਮਕਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧ ਸਰੋਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ

ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ - ਇੱਕ ਟੈੱਡ, ਜਿਸ ਦੇ ਘੁਮਾਅ ਗਤੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਘੁਮਾਅ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਚਾਲੇ. 100 ਵਾਟ - ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਸਿਰਫ ਜਿੱਥੇ ਕੇਸ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਮਕਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਹੈ ਫ਼ਾਸਲੇ ਮੋਟਰ. stator ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤੇਨਿਰਭਰ ਕਈ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭਾਗ, ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕੋਣ' ਤੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਫਿਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਅਗਲੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਧੁਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ

ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਘੁਮਾਅ ਗਤੀ ਰੋਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲਹੌਰ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣ - ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਹੈ. ਹੋਰ ਲਾਭ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਸਧਾਰਨ ਉਸਾਰੀ.
2. ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੌਖ.
3. ਘੱਟ ਲਾਗਤ.
4. ਹਾਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ.

ਬੁਰਸ਼-ਕੁਲੈਕਟਰ ਯੂਨਿਟ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ bezkollektornymi ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਲੈਕਟਰ - ਡੀ.ਸੀ. ਨੂੰ AC ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜੰਤਰ ਨੂੰ. ਬੁਰਸ਼ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਲਈ Bezkollektornye ਮੋਟਰਜ਼ ਘੱਟ ਭਾਰ, ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹਨ. ਉਹ ਘੱਟ ਵੱਧ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ bezkollektornym ਔਖਾ ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੱਭਣ.

ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਵੈ-ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ commutator ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਉਪਲੱਬਧਤਾ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਆਸਾਨ-ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਇਹ ਇੰਜਣ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਪਰ੍ਮ-ਮੋਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਜਾਊ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਸਕੂਟਰ, ਮੋਟਰ ਕਿਸ਼ਤੀਆ, ਕਾਰਾ, elektropodomnyh ਜੰਤਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ੍ਮ-ਮੋਟਰ ਇੰਜਣ ਹਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜੇ, ਆਪਣੇ ਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੁਣ ਉਹ 5-7 ਹਜ਼ਾਰ. ਯੂਰੋ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ Etek ਹੈ, ਜੋ ਕਿ brushless ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼-commutator ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਚ ਲੱਗੇ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਮੋਟਰਜ਼ ਸਥਾਈ magnets 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ:

• ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕੰਟਰੋਲ;
• ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਸੌਖ;
• ਹਾਈ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ.

ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰਜ਼, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਮੋਟਰਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪੌਦਾ ਬਾਹਰ ਗੋਲ. ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਸਪਿੰਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ-ਬਿਜਲੀ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ

ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜਦ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੇਧ:

• ਸਮਕਾਲੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ ਓਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਉਹ ਨਹੀ ਹਨ, ਡਰ ਵੋਲਟੇਜ ਤੁਪਕੇ ਉੱਚ ਲੋਡ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
• ਅਸਕ੍ਰੋਨੋਸ ਮਾਡਲ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਸਧਾਰਨ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ, ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵੱਧ ਸਮਕਾਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਸੇ ਸੂਚਕ ਵੱਧ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਜਿਹੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਚੋਣ ਬਾਰੇ 4-4.5 ਹਜ਼ਾਰ. ਯੂਰੋ ਹੈ.