ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੱਡ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ

ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੱਡ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ - ਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਅੰਦਰ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਉਦੇਸ਼ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਤਾਰੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡੀਜ਼ਲ) ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੱਡ ਲਈ ਭੱਗਦੜ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ, ਆਪਣੇ ਵੱਕਾਰ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਮਾਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਅਕਸਰ, ਪਰ, ਵੀ ਮਹਿੰਗੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇੰਸੁਲੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਤੀਜੇ ਦੇਣ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿਆਣੀ ਹੋ ਪਹਿਲੀ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੋਰ ਹਨ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ, gearbox, ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ mountings, ਕੈਦ ਅਤੇ tensioners (ਜੇਕਰ ਉਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਨ).

ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਆਟੋ ਸਾਜ਼ੋ-ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖ਼ਰਚ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਅਣਗਹਿਲੀ ਨਾਲ ਅਣਉਚਿਤ ਵਰਤਣ ਜ ਉਸ ਦੇ ਇੰਜਣ 'ਦੀ ਹੱਤਿਆ' ਭਾੜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਟਰੈਕਟਰ. ਜਦ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਸ਼ੋਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੱਕ "ਦੀ ਮੌਤ ਹੈ" ਅੱਧੇ ਇਸ ਵਹਿਸ਼ੀ ਬਾਲਣ (ਵੀ ਬੰਦ ਗਲਾਸ ਵਿਚ ਅੰਦਰੂਨੀ) ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ' ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ' ਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ 100 dB ਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੱਡ ਠੀਕ ਕੀਤੀ (ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਖਰਾਬ ਦੇ ਤਾੜਨਾ ਬਿਨਾ) 95 ਬਾਰੇ dB ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ 'ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਆਵਾਜ਼ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ, ਪਰ ਕੁੱਲ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇੰਜਣ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਿਨਕਾਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ slits ਦੁਆਰਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੌਕੇ, ਅਤੇ ਅਤੇਭਿੱਠੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਪ੍ਰੀ-ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ, ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਮੋਹਰੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿ ਹੈ.

ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਿਚਕਾਰ ਜੇ ਝੱਲਣੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗਾਇਨ ਕ੍ਰਿਕਟ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੈ ਹੁੱਡ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕੋਈ ਅਸਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਣ ਕੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਦਮਾ absorber ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ. ਇਹ ਖੇਡ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪੂਰੀ ਨਵ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੁੱਡ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ windscreen 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਰਦੇ podorgat.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਮੁਹਰ ਰਬੜ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਸੋਮਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ੋਰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ 'ਤੇ - ਜੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਮੋਹਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ. ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਕਫ਼ਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੱਡ ਲੋੜੀਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇਣ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਾਰ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਕੰਮ ਕਰ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁੱਡ ਅਲੱਗ ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਨੇ ਜਮਘਟੇ , ਅਜਿਹੇ ਤੌਰ ਵਿਰੋਧੀ-ਕੰਬਣੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, "vibroplasta" ਜ SGM Vibro M2F ਲਈ. ਬਿੱਲਕੁਲ Stiffening ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ (ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ) ਹੁੱਡ SGM Vibro M2F 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਕਾਰ' ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਖਤਮ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੱਡ ਟੈਬ ਮੁੱਖ damping ਸਮੱਗਰੀ, ਅਜਿਹੇ LM15 ਜ Isotone ਤੌਰ ਬੇਲਾਰੂਸ ਲਹਿਜ਼ਾ 10 LMKS ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ.