GAZ 2410 - ਸੋਵੀਅਤ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਦੰਤਕਥਾ

ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵੋਲਗਾ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਮਾਜਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ. "ਵੋਲਗਾ" ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ. ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਨ.

GAZ 2410 ਦਾ ਸੀਰੀਅਲ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ 1970 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ 1966 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵੋਲਗਾ ਦੇ ਦੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਅਤੇ 1967 ਵਿਚ, ਆਟੋ ਐਕਸਪੋਰਟ ਨੇ 21 ਵੀਂਗਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, GAZ 2410 ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ.

ਵੋਲਗਾ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ, ਗੰਭੀਰ ਮੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ: ਕਾਰਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁੰਦਰ, ਆਧੁਨਿਕ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਾਮਦਾਇਕ, ਹੰਢਣਸਾਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ.

ਮਸ਼ੀਨਾਂ GAZ 2410 ਬਿਜਲੀ ਵਿਭਾਗਾਂ (ਐੱਮ.ਆਈ.ਏ, ਕੇ.ਜੀ.) ਸਮੇਤ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟਾਂ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ "ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ" ਵਾਲੇ ਮਾੱਡਲ ਨੂੰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ

GAZ 2410: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

"ਵੋਲਗਾ" ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਚਾਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਇਕਾਈਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਇਕ ਟੈਕਸੀ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨ GAZ 21 ਨਵੀਂ 2.5-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ - ਐਲਮੀਨੀਅਮ "ਚਾਰ" ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ - ਤਿੰਨ ਲਿਟਰ ਵੀ-ਕਰਦ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ - 5.53 ਲੀਟਰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਲਾ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ V- ਕਰਦ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਸੰਕਟ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ. ਇਸ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ V6 (3 ਲੀਟਰ, 136 ਐਚਪੀ) ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰੂਪ ਕਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਛਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਬਾਕੀ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੰਡੀ ਲਈ, ਵਪਾਰਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ GAZ 2410, ਫੈਲੀ ਅਤੇ ਸੰਨਿਆਸ ਵਾਲੀ ਸੈਲੂਨ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸਾਦਗੀ, ਐਫਐਮ-ਬੈਂਡ, ਧਾਤੂ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਡੀਓ ਰੀਸੀਵਰ ਦੇ ਠੋਸ ਆਕਾਰ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

1072 ਤੋਂ, ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰਾਂ "ਯੂਨੀਵਰਲਲ" ਦੇ ਨਾਲ "ਅਸਥਾਈ" ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਿੰਨ ਲਾਈਟਾਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਵਿਭਾਗੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਭਾਗੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ "ਸੈਮਬਰਮੈਨ ਦਾ ਸੁਪਨਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਰਾਜ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂ "ਪਾਰਟੀ ਬੋਨਜ਼" ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਆਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਡੇ ਘੁਟਾਲੇ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਭਿਨੇਤਾ, ਚਾਚਾ ਯੂਰੀ ਨਿਕੁਲੀਨ, ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਮਿਲੀ. ਉਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਸਰਕਸ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਸਮਝਾਇਆ.

ਸਿਨੇਮਾ ਵਿੱਚ "ਵੋਲਗਾ" GAZ 2410

ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਭੂਮਿਕਾ "ਪੈਟ੍ਰੋਵਕਾ, 38" ਫਿਲਮ ਦੀ ਐਪੀਸੋਡ ਸੀ. ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਇਕ ਕਲਾਸੀਕਲ ਜਾਸੂਸ ਸੀ. "ਵੋਲਗਾ" ਨੂੰ "ਰੇਜ਼ਵੋਰੌਕਨੀਮੇਮੀ" ਕਾਰਾਂ, ਜੰਪਾਂ ਅਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲੜੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਫਿਲਮ "ਆਫਿਸ ਰੋਮਾਂਸ" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫਿਲਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੋਵੀਅਤ ਹਕੀਕਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਇਕ ਕਲਾ ਦੀ ਕਾਰ ਵੱਲ ਰਵੱਈਆ, ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਕ ਛੋਟੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਹੀਏ' ਤੇ ਇਕ ਸੁਪਨਾ.

1982 ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ "ਚੌਵੀ" ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ GAZ 3102 ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ .