Rudolf ਡੀਜ਼ਲ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਖੋਜ

ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ 'ਤੇ ਘੁਟਦਾ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵੱਧ. ਪਰ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ - ਨਵ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਾਢ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਸੌ ਲੜਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਣ "ਖੋਜ" ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਪਹਿਨ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ ਸੀ ਅਤੇ Rudolf ਡੀਜ਼ਲ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਹਵਾ ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕੇ ਬਲਦੀ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਖੋਜ ਦੀ ਜੀਵਨੀ

Rudolf ਡੀਜ਼ਲ 1858 ਵਿਚ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ, ਇਕ ਜਿਲਦਸਾਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ. ਪਰ ਇੰਗਲੈੰਡ ਜਾਣ, ਨੇੜੇ ਸੀ Franco-ਪਰੂਸ਼ੀਆ ਜੰਗ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਨਸਲੀ ਜਰਮਨੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ chauvinist ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਚਣ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਕਦਮ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ.

ਜਲਦੀ ਹੀ 12 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ Rudolf ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ ਮੇਰੇ ਮਾਤਾ ਦੇ ਭਰਾ, ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ Barnikelyu ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿੱਘੇ ਅਤੇ ਿਕਤਾਬ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਲੈ ਲਿਆ, ਅਸਲੀ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਸਿੱਖਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ Augsburg ਬਹੁਤਕਨੀਕੀ ਸਕੂਲ ਵਿਚ, ਗੱਲ ਇੱਕ ਚਲਾਕ ਚਾਚੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਖੋਜ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਕਿਉਕਿ 1875 ਵਧੀਆ ਵਿਦਿਆਰਥੀ Rudolf ਡੀਜ਼ਲ ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਈ ਸਕੂਲ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਢ ਮਚਾਈ ਸੀ, 'ਤੇ ਉਸ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ Bauerfeyndom ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਰਗੇ ਤਕਨੀਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਦਿਲਚਸਪੀ ਬਾਰੇ ਉਸ ਦੇ ਚੇਲੇ ਨੂੰ ਕਿਹਾ. ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਉਹ ਸਿੱਖ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਲੜਕੇ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ. ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਸਕੂਲ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਕਾਰਲ Linde ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਪੌਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਜੁਆਨ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਉਹ 12 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ. ਕਾਢ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਬੁਨਿਆਦੀ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Rudolf ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ 'ਤੇ ਕੰਮ ਛੱਡ ਕੇ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਕੇਵਲ ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋਕ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਭੁਲਾ ਦਿੱਤਾ.

ਪਹਿਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ

ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਸੁਪਨਾ ਦੇ ਬੋਧ ਲਈ Rudolf ਡੀਜ਼ਲ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਕਾਰਲ Linde ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਲਿਖਤੀ ਗਣਨਾ Augsburg ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਪੌਦੇ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਮੁਹੱਈਆ. ਲੰਮੇ ਦੋ ਸਾਲ ਉਸ ਦੀ ਕਾਢ ਰੂਡੋਲਫ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਇੱਕ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਧਮਾਕੇ ਆਈ ਹੈ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸੱਟ ਸਿੱਖਿਆ.

ਜਲਦੀ ਹੀ, ਇਨਸਾਫ਼ ਦਾ ਬੋਲਬਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਫਲ ਸੀ - ਪਹਿਲੀ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੰਸਾਰ. ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਦੇ, ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅੱਗ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ. ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਸੱਦਾ, ਮੂਲ ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਾਢ ਅੱਗੇ ਦ੍ਰਿੜ ਰਹੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਜਰਮਨ ਕਾਢ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਸਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਕਸਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਤੂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਮੁਕੰਮਲ ਲਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਆਇਆ ਹੈ. ਜਰਮਨੀ Rudolf ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਰਵੱਈਏ ਨਾਲ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ ਸੀ, ਹੈ ਅਤੇ 29 ਸਤੰਬਰ, 1913 ਨੂੰ ਉਸ ਨੇ ਲੰਡਨ 'ਚ ਬੇੜੀ ਨੂੰ ਗਿਆ, ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਲ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਰਾਤ ਵੇਲੇ, ਸਿਰਫ ਵਿਗਿਆਨੀ ਗੜਬੜ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਗੈਰ-ਮਾਨਤਾ ਜ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਖੁਦਕੁਸ਼ੀ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਅਣਜਾਣ ਹੈ. ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮਛੇਰੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਪਹਿਨੇ ਆਦਮੀ ਦੇ ਲਾਸ਼ ਫੜਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਤੂਫ਼ਾਨ ਨੇ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਸੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਅੰਧਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਛੇਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਦੀ ਰੂਹ ਹੈ ਪਾਣੀ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ. ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ Sandy ਤਲ ਪ੍ਰਤੀਭਾ ਖੋਜ, ਜਿਸ ਦੀ ਯਾਦ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਆਖਰੀ ਘਰ ਸਨ.