ਐਮ52 ਰੂਟ ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਜਾਂ ਚਾਈਸਕੀ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਖੂਨੀ ਵਾਢੇ

ਬਾਇਯਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਬਿਆਸ ਦਰਿਆ ਤੋਂ ਪਾਰ, ਚੂਈ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਡੰਪਰੇਟ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਪੂਰੀ ਅਲਤਾਈ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗੋਲੀਆ ਨਾਲ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਈਵੇ ਬਹੁਤ ਸੋਹਣੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.

ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੱਤ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਘਾਟਿਆਂ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ, ਪਾਸ - ਇੱਥੇ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕੀ ਹੈ - ਐਮ -52

ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇਅ M52 - ਨੋਵੋਸੀਿਬਿਰਸਕ-ਤਾਸ਼ਾਂਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਪਰ ਸੜਕ ਮਾਫ਼ੀ ਅਤੇ ਰੁੱਖੇਪਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਫ਼ ਕਰਦਾ. ਚੂਈ ਟ੍ਰੈਕਟ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਰਿਵਾਜ ਅਨੁਸਾਰ, M52 ਹਾਈਵੇ ਉੱਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹਨ - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਸਾਰੇ 953 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ (ਅਰਥਾਤ, ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ) ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਮਲਬੇ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ "ਸਮਾਰਕ" ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਿਸੇ ਦਾ ਅਪਾਹਜ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜੋ ਰੂਟ ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਤਾਂ ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਕਿਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣਗੇ? ਆਖਰਕਾਰ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਾਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੀ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਜਾਂ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ... ਇਹ ਚੂਕ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਟ ਨੂੰ ਖੂਨੀ ਸ਼ਰਧਾ ਦਾ ਇਕਠਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ!

ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ

ਐਮ52 ਰੂਟ 'ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਹਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਘੱਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕ ਭਾਗ' ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਅਲਟੀ ਮਾਉਂਟੇਨ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਆਖਿਰਕਾਰ, ਵਪਾਰੀ ਕਾਫ਼ਲੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਨੀ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿਚ ਵੀ, ਮੁੰਗਲ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਚੂਈ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਰੁਕਿਆ ਸੀ.

ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ, ਮੌਤ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਸਧਾਰਨ ਸਨ. ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੰਬਾਈ, ਜਿੱਥੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਖਿਲਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸਨੂੰ ਬੰਬ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰਵਾਹੀ ਬੰਬਾਰੀ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚੇ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਟੋਪੀ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਤੇ ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਹੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਗਈ. ਜਦੋਂ ਕੈਪ ਛੱਪ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਕ ਕਾਊਂਟਰ ਕਾਫ਼ਲੇ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਚਾਈਇਜ਼ਕ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ 1 9 01 ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਮੈਂ. ਬਿਲ, ਕਾਫਲੇ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲ ਛੋਟੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਤਰੇਟਾਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਫੈਰੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ.

1 9 16 ਵਿਚ, ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਰਸਤਾ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਸ਼ੀਸ਼ੇਕੋਵ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਕਾਰਨ. ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ 1 9 22 ਵਿਚ ਟ੍ਰੈਕਟ ਨੇ ਰਾਜ ਦਾ ਮਹੱਤਵ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕੀਤਾ, ਬਹੁਤ ਘਟ ਗਿਆ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ.

30 ਵੀਂ ਵਿਚ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਫੈਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਕੇਵਲ ਇਕ ਪਿਕੈਕਸ, ਇਕ ਫਾਵਲ, ਇਕ ਕੌਰਬਾਰ ਅਤੇ ਇਕ ਹਾਥੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਲੇਬਰ ਵਜੋਂ ਲੇਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਦਮਨਕਾਰੀ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੋਕ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਮਾਰੇ ਗਏ. ਪੁਰਾਣੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਫਨਾਇਆ ਵੀ ਨਹੀਂ ਗਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲਾਸ਼ਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਖਠਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ. ਜੇ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੈਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੱਡੀਆਂ ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ.

ਉਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ M52 ਦੁਆਰਾ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ

ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਮ ਲੋਕ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਮੌਤ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਹਾਈ ਐਮ52 ਉੱਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਨੇ ਕਈਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਲਈ, 21 ਅਗਸਤ 1995 ਨੂੰ ਗਾਇਕ ਟੀ. ਸਨਜ਼ਿਨਾ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਉਸਦੇ 5 ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਕਸ ਬਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ.

22.02.2003 - ਬਰਨੌਲ ਮੇਅਰ ਵੀ. ਬਵਾਰਨ ਮਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦਾ ਐਮ52 ਵੀ ਉਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ. ਉਸ ਦੀ ਪਤਨੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸੀ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ.

07.08.2005 - ਅਲਤਾਈ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਗਵਰਨਰ, ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਾਸੇਵੋਲਿਸਟ ਮਿਖਾਇਲ ਈਵੋਡੋਮੋਵ, ਦਾ ਦੇਹਾਂਤ ਹੋ ਗਿਆ. ਐਮ 52 ਪੋਰਟ ਉੱਤੇ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਦੋ ਹੋਰ ਲੋਕ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕੇ. ਰਾਜਪਾਲ ਦੀ ਪਤਨੀ ਗਾਲੀਨਾ ਈਵੋਡੋਕੋਵਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰਹਿਣ ਲਈ ਇਹ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ

2016 ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਪੀੜਤ

ਸਿਰਫ ਅੱਧ ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਮੱਧ ਅਕਤੂਬਰ 2016 ਵਿੱਚ 11 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਾਦਸੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 8 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਦੁੱਖ ਝੱਲ ਰਹੇ ਸਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਐਮ 25 ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਤੇ ਹੋਏ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ. ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਾਂ, ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਟਕਰਾਅ, ਕਾਰਾਂ, ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਗੇਜ਼ਲਾਂ ਵਰਗੇ ਸੁੱਟੇ ਹੋਏ ਵੱਡੇ ਆਫ਼ਤ ਸਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ 2016 ਵਿੱਚ ਹੈ!

ਚੁਆਇਸ ਟ੍ਰੈਕਟ ਨਾ ਚੁਣੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਫੀ ਦੇਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਕਿਸਨੂੰ ਨੰਗਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਸੜਕ ਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨੂੰ ਮੁਆਫ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ ਭੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੰਨੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੁਰਾ ਮੌਸਮ ਗਲਤ ਹੋਵੇ, ਸ਼ਾਇਦ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਅੜਚਣਾ, ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਣਮਿੱਥੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਨ ਪਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਜਾਰੀ ਹਨ ...