ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਵਾਜ਼-2114. ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਤਬਦੀਲ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੋਈ ਬਿਨਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋ lubrication. ਮੋਟਰ ਤੇਲ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਕੇ ਦਬਾਅ, ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਚੱਲ ਤੱਤ ਦਾ ਸਾਥ ਦੇ ਚੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਖੁਆਈ ਹੈ, frictional ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਵਾਕਫੀ ਪੇਸ਼ਗੀ ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰ ਦਿੱਤੇ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਮੀ ਮੁਆਇਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਲੋੜ ਹੈ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਧ ਰਹੀ ਰਗੜ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ (DDM) ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ lubrication ਸਿਸਟਮ ਹੈ.

ਇਸ ਲੇਖ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਵਾਜ਼-2114 ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਕੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, DDM serviceability ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਤੇ ਵਿਚਾਰ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ DDM ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ

ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਵਾਜ਼-2114 ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਹਾਊਸਿੰਗ;
• ਝਿੱਲੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ;
• ਬੰਦ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ;
• ਸਪਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਕੁਨੈਕਟਰ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਲਗਭਗ DDM ਹੈ. ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸਿਸਟਮ, ਮਾਪਣ ਸੂਚਕ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦਬਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਣ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ. ਸੰਪਰਕ ਇਸ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਜਦ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤੁਪਕੇ, ਝਿੱਲੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਵਾਜ਼-2114 ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲਰ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਚਾਨਣ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ.

ਜੇ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਵਾਜ਼-2114

ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਕਿ lubrication ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸੀ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ "ਲਾਲ ਨਿੱਪਲ' ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਕੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਪੈਨਿਕ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਧਣਾ ਬੰਦ ਕਰ. ਅਤੇ ਦੂਜੀ, ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਕਿਸ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਹੁੱਡ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇ ਲਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੌਲੀਆ ਜ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਲੈਸ, dipstick ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਉੱਥੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੇਠ ਹੈ, ਜੇ, ਦਾ ਮਤਲਬ, ਕਿਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਲੀਕ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੀਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਾਲ omentum ਜ ਛੇੜਛਾੜ ਪਾਟ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਿਸਟਨ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਲਈ ਵਾਜ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ.

ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਸੀ, ਇੰਜਣ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ. ਇੱਕ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਜ਼ ਲਈ ਨੇੜਲੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਿਜਾਇਆ.

ਜੇਕਰ ਪੱਧਰ 'ਠੀਕ ਹੈ, ਨੂੰ ਖ਼ੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

lubrication ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਨੁਕਸ

ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਵਾਜ਼-2114 ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

• ਇਸ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ;
• ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ ਦਾ ਤੇਲ ਪੰਪ;
• hammered (ਦੂਸ਼ਿਤ) ਦਾ ਤੇਲ ਰਿਸੀਵਰ ਗਰਿੱਡ;
• ਉਥੇ ਸੂਚਕ ਦੇ ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਸਨ;
• ਟੁੱਟ ਜ ਸੂਚਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ.

ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁਣੇ ਹੀ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਗਰਿੱਡ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਤੇਲ ਸੁਨੇਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੰਦਗੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਇੱਕ ਨਵ ਪ੍ਰੀ-ਫਲੱਸ਼ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰਲ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

, ਕਾਰ ਟੈਸਟਰ ਵਰਤ DDM ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ, ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਾਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.

ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸੂਚਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਚੁਣੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਬਗੈਰ.

ਕਿੱਥੇ ਸੂਚਕ ਹੈ

ਜਿੱਥੇ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਵਾਜ਼-2114 ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ,. ਇਸ vosmiklapannik ਫਿਰ DDM ਵੇਖੋ, ਜੇ ਸੱਜੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ 'ਤੇ (ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਨ) ਬੋਨਟ. shestnadtsatiklapannyh ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ. ਇਹ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਸਰ housings camshafts ਦੇ.

ਸੂਚਕ ਚੈੱਕ

ਚੈੱਕ ਸੂਚਕ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿੱਖ ਮੁਆਇਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਠੀਕ ਹੈ, ਦੇ ਘਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜ ਹਾਲਾਤ "ਖੇਤਰ" ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਉੱਥੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਟਰੇਸ, ਇਸ ਲਈ leakproof ਜ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਹਾਊਸਿੰਗ DDM 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ DDM ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਵਹਿੰਦਾ ਸ਼ੁਰੂ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਜਲੀ ਸਾਕਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੂਚਕ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ DDM ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ leakproof ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਹਰ ਰਿੰਗ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਵਰਤਣ ਯੋਗ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਵੈ-ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸੂਚਕ

ਮਾਮਲੇ 'ਜਿੱਥੇ ਸਾਰੇ DDM ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਹੋਰ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਕਾ ਖ਼ਰਚ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ 10 ਮਿੰਟ ਲੈ ਨਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਮੁਰੰਮਤ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਹੇਠ ਹੈ.

, ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਰੱਖੋ ਹੁੱਡ ਚੁੱਕੇਗੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸੂਚਕ ਤੱਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ. ਸਪੈਨਰ 21 ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ, ਸੂਚਕ unscrew. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, ਮੋਹ DDM ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੱਕ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਦੇ ਸੰਭਵ ਲੀਕ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਬੰਦ ਪੂੰਝ.

ਇੱਕ ਨਵ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁਹਰ ਰਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ wrench ਨਾਲ ਕਸ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਾਰ ਅਤੇ DDM ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰੋ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੈ-ਚੈੱਕ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ

ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਮਾਪਣ ਹੋਜ਼ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਲੈਸ ਗੇਜ. ਉਹ ਸੂਚਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰਿਊ. ਅੱਗੇ, ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਾਪ ਹਨ. ਵਾਜ਼-2114 ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਦਬਾਅ 0.65 ਵਾਯੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਪਦੰਡ ਤੱਕ ਫਰਕ lubrication ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ.

ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ Arsenal ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਉਥੇ, ਦਬਾਅ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ "ਅੱਖ ਨਾਲ" ਕੀਤੀ ਗਈ. ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਤੱਕ ਇਸ ਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੰਵੇਦਕ (ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਿਨਾ) ਮੋਰੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਟਾਰਟਰ crankshaft ਸਕਰੋਲ ਹੈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ. ਆਮ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ, ਅਪਰਚਰ ਤੇਲ ਝਰਨੇ ਨੂੰ ਹਰਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਵਿਧੀ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਪੰਪ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.