"ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Pajero", 3 ਪੀੜ੍ਹੀ: ਵੇਰਵਾ, ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ

1999 ਵਿੱਚ, ਨਵ ਕਾਰ 'ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Pajero "(3 ਪੀੜ੍ਹੀ) ਦੀ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ. ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਦਾਗ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ restyling ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਖ਼ਾਲੀ. ਬਹੁਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਰਹੇ ਸਨ. 2006 ਵਿਚ, "Pajero 3" ਦੀ ਕਲੀਸਿਯਾ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

ਇਸ ਲਈ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ Pajero ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗੱਡੀ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਪੰਜ-ਘਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੱਤ ਵਿਚ - "Pajero 3" ਦੇ ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਵਰਜਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੰਜ ਸੀਟ, ਦੂਜੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੜਕ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਬਚਤ ਹੋਣ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ' ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਨੋਟ ਕੀਤਾ. ਰਾਈਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵੀ 'ਤੇ ਸਭ ਸੜਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੰਬਣੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਗਲੀ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਸ਼ੋਰ ਲਗਭਗ inaudible ਹੈ - ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵੀਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Pajero ਵਿਸਤਾਰਪੂਰਵਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਪਾਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ.

ਮਾਪ

ਸਰੀਰ ਨੂੰ (ਤਿੰਨ- ਅਤੇ ਪੰਜ-ਘਰ) ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਕਾਰ ਦੇ ਕਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ "Pajero" ਤੀਜੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੰਜ ਸੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4220 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਪਰ Pajero, ਜੋ ਕਿ 4800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸੱਤ ਲੋਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਸੇ ਹੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਦੋਨੋ ਮੌਕੇ ਅਤੇ 1825 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਉਚਾਈ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਦ ਉਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇੱਥੇ ਹਨ. ਉਹ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Pajero 1845 ਤੱਕ 1855 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲੈਕੇ.

ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬੰਦ-ਸੜਕ, ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਸੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ patency ਦੇ ਉੱਚ ਦਰ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Padzhero 3" ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਡਿਸਕ 17 ਇੰਚ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਚ 230 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਇਹ ਇਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਵਰਗ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਲਗਭਗ 3000 ਕਿਲੋ - ਵੱਧ 2.3 ਟਨ ਹੈ ਅਤੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਇਸ ਕਰਬ ਭਾਰ.

ਬਾਹਰੀ

ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਵੱਧ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਜੇ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੱਤ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀ ਹਨ, ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਹੈ. ਪਰ, ਪੂਰੀ-ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਗੱਡੀ 'ਤੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

"Pajero 3" ਮਾਡਲ - ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਬਾਹਰੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਬੰਧਤ ਹਨ. ਤੁਰੰਤ ਹੜਤਾਲੀ ਬੰਪਰ ਘੇਰੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਗੇੜ' ਸ਼ਕਲ, ਧੁੰਧ ਪਿਆ. ਸਿਰ ਦੇ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਆਪਟਿਕਸ ਲਈ ਆਇਤ ਨਾਲ ਰਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਲਾਇਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਇੱਕ ਉਲਟ ਟਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਲੋਗੋ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਝੰਡੇ.

ਕੀ ਸਾਨੂੰ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Pajero 3" ਦੇ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ tailgate. ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ ਚੰਗੇ ਸਬੰਧ ਹਨ ਕੁਝ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ - ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ. ਬੰਪਰ ਛੋਟੇ. ਇਹ ਪੈਰ ਦੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਤੰਗ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਬਸ headlights ਉਪਰ ਹੈ, ਉਹ ਚੋਟੀ ਤੱਕ ਥੱਲੇ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ. ਅਹੁਦੇ ਸਾਰੇ ਰੇਜ਼ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੋਫਾ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਡਬਲ ਸੀਟ, ਇਸੇ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਤਿੰਨ ਬਾਲਗ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਵੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਸੌੜੇ ਸੀਟ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਸੱਤ-ਸੀਟ ਮਾਡਲ.

ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ 215 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਪੂਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਮਾਲ ਫੜ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 1800 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਵਧਾ.

ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਪਲ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਮ multifunctional ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਬਟਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਘਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਥਿਤ ਹਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਅਧਾਰ ਰੇਡੀਓ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਰਬ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਦੋ ਹਵਾਈ ਏਸੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਇਕ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ, ਦੂਜਾ ਵਜਾਉਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਚਲਾਇਆ. ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਨਕਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਟੋਵ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੂਜਾ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਮੋਟਰਜ਼ "Pajero 3"

"Pajero" (ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ) ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੌਦੇ 3.0-3.8 ਲੀਟਰ 'ਤੇ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਮੁਹੱਈਆ 173 ਤੱਕ 208 "ਘੋੜੇ 'ਦਾ ਹੀ ਮਿਲਣੀ ਸੀ. ਰੂਸੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਿਰਫ 3.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਵੀ -6 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ 202 HP ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮੰਗ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ.

ਡੀਜ਼ਲ 'Pajero 3 "ਨੂੰ ਲੱਗਣ ਇੰਜਣ (ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਵੇਲੇ 500 ਹਜ਼ਾਰ. ਰੂਬਲ ਹੈ), ਨੂੰ ਵੀ ਕੁਝ ਸੋਧ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਲਾਈਨ ਤੱਕ 2.5 ਤੱਕ 3.2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਉਹ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ (105-165 ਘੋੜੇ) ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ. ਬਾਲਣ ਦੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ - ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਇਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Pajero 3" ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਪਲੱਸ ਸਾਈਡ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ, ਹੇਠ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• patency ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ;
• ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ spaciousness;
• ਬਚਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ;
• ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਗਰੀ;
• ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ.

ਕਾਰ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਿਸਟਮ "ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ", ਜੋ ਬਹੁਤ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਬਿਖਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੀ.