ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹਨ? ਇੰਜਣ ਲਈ ਹੀਟਰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ

ਵਿੰਟਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਇਹ ਖੁਸ਼ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲਾ ਸੀਜ਼ਨ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਇਹ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ . ਬਹੁਤ ਠੰਢਾ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਹੀਟਰ ਅੱਜ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ), ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੰਬਲ.

ਬਜ਼ਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਖਾਸ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਣਗੇ. ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਵੀ, ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ.

ਇੰਜਣ ਹੀਟਰ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ

ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੁਆਰਟਰ ਫਿਊਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਇਕਾਈ ਲਗਭਗ 0.5 ਲੀਟਰ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਨਾਦਿ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਪਰ ਫਿਰ ਮਾਲਕ ਨੇ ਓਵਰਹਾਲ ਚਮਕਾਇਆ. ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਗਰਮੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਰਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਪਰ "ਫ਼ੋੜੇ" ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ.

ਖੂਹ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਰੂਪ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਕ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖੁਦ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਮਾਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਅਸਰਦਾਰ ਹਨ.

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੀਟਰ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

ਅਖੌਤੀ ਆਟੋ-ਕੰਬਲ ਖ਼ਾਸ ਫਾਇਰਫਿਊਫ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੜੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੋਟਰ "ਫ਼ੋੜੇ" ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਗ੍ਰਿਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇਹ ਹੀਟਰ ਥਾਰਮਸ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ 25% ਤਕ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਕੰਬਲ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

ਕਾਰ ਹੀਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਪਯੋਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਾਮੱਗਰੀ ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ

ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਆਟੋ-ਕੰਬਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ

ਜੇ ਕੋਈ ਕੰਬਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਈ ਇੱਛਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਉਚਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ. ਟਿਸ਼ੂ ਤੇ ਕੁਝ ਲੋੜਾਂ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸਨੂੰ ਨਿੱਘੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ

ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ ਹੋਵੇਗਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਢਕੇ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਕ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗੀ ਫਾਇਰਫਿਊਫ ਥਰਿੱਡ ਤੁਸੀਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਬਧੀ ਵਰਤੋ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ.

ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਜਲਨਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਕ ਪੈਨੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਟੋਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ. ਇਹ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਫਾਇਰਪਲੇਸ, ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਚਦਾ ਹੈ.

ਆਈਓਉਸ ਸਿਰਫ਼ ਖਣਿਜ ਦੀ ਉੱਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਹੀਟਰ ਭਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਸ਼ੀਟ ਕਾਫੀ ਹੋਣਗੇ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਡੀ ਕਸੌਟੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਉਹ ਲਮਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਸਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ - ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਤੁਸੀਂ ਬੇਸਲਟ ਫੈਬਰਿਕ ਜਾਂ ਬੇਸਲਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਪੂਰੇ ਹੱਥਾਂ 'ਤੇ ਹੱਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਸਵੈ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹਨ. ਉਹ ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਪ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਕੰਬਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਇੰਜਨ ਡੱਬੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਿਨਿਆਂ ਨੂੰ ਫਸਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਟੋ-ਕੰਬਲ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਗਲਾ - ਕੱਟਣਾ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਜਾਂ ਮਿਨਰਲ ਵਨ ਹੈ - ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਨਾ ਕਰੋ

ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟੁਕੜੇ ਕੱਟੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀਵ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੀਵ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਪਥਰਾਟ ਵਰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਭਰ ਕੇ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਪਾਸੇ ਸੀਵੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੂਈ ਜਾਂ ਏਲ ਨਾਲ ਸੁੱਟੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. Seams ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਲਾਈਵਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਲੀਬ ਦੇ ਪਾਰ ਇਹ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਭਰਾਈ ਦਾ ਲੇਅਰ ਖਤਮ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਬਣਾਇਆ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰ ਹੈ ਉਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਬਲ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਵਿਕਲਪਕ ਸਮੱਗਰੀ

ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਇਸਲਈ, ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਆਈਸੋਲੋਨ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਰਮ ਆਟੋ-ਲੌਕ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਘਟੀ ਹੈ. ਪਰ, ਇਹ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅੱਗ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦ

ਅੱਜ ਦੇ ਬਜ਼ਾਰ ਨਵੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਮਾਰਟਮੈਟ ਬਾਰੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਇਨਸੁਲਸਨ, ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਕੰਬਲ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਕਾਰ ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ, ਕੱਚ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੀ ਸੂਈ ਨਾਲ ਲੱਗੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਕੰਬਲ ਵਿੱਚ 5 ਵੱਖ ਵੱਖ ਲੇਅਰਾਂ ਹਨ ਇਸ ਲਈ, ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਉਣਿਆ ਫੈਬਰਿਕ ਜਾਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਹੈ. ਮੱਧ ਵਿਚ, ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਝਿੱਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿਚ ਸੁਮੇਲ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹੇਠਲੇ ਪਰਤ, ਆਟੋ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਸੀਵੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਹ ਅਧਿਕਤਮ ਥਰਮਲ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "ਆਟੋ ਸ਼ੂਬਾ". ਕੰਪਨੀ ਉਸੇ ਮਿਆਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਕੰਬਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕਰੋ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੇਗੀ.