ਕਾਰ, ਕਾਰ
ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Lacetti ਹੈਚਬੈਕ - ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ
ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Lacetti ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ 2003 ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾਇਵੂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ. ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ ਕਰੂਜ਼ - ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਇਸ ਮਾਡਲ ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ 2009' ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਲੇ Lacetti, ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ.
ਮਾਪ ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Lacetti ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ: ਕੱਦ - 144,5 ਸੈ, ਚੌੜਾਈ - 172,5 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ - 429,5 ਸੈ wheelbase ਕਾਰਾ - 2.6 ਮੀਟਰ .. ਸਾਮਾਨ ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Lacetti ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ - ਹੁਣੇ ਹੀ 275 ਲੀਟਰ. ਪਰ ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਵੰਡ, ਇਸ ਡੱਬੇ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ 1045 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ 10.7 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 km / h ਦਾ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ Lacetti ਵਰਲੇ 1.6 ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ. ਵੱਧ ਗਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - 187 km / h. ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਲਈ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 6 ਲੀਟਰ, ਮਿਕਸਡ ਲਈ ਹੈ - 7.1 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ 'ਤੇ 9.1 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪੜਾਅ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਜ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
Lacetti ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ SX. ਸਮੀਖਿਆ
ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ - ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ Lounge, ਜੋ ਕਿ ਦੋਨੋ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੇਸ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਰਿਪੋਰਟ. ਬਹੁਤੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਜਦ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਲਈ 100 thous. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਬਾਕੀ - ਹੁਣੇ ਹੀ ਰੁਟੀਨ ਚੈੱਕਅੱਪ. ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਸਾਫ਼-ਤਿਲਕਣ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵੀ ਹੌਲੀ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪਰ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹਨ. ਲਗਭਗ ਅਪਵਾਦ ਬਿਨਾ, ਜਗ soundproofing ਵਰਲੇ Lacetti ਦੇ ਮਾਲਕ. ਵੀ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ - ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੂਹ ਬੰਪਰ ਕੋਨੇ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੇਨਿਯਮੀ ਵਿਚ ਹੜਤਾਲ ਇੱਕਦਮ ਦੇ ਥੱਲੇ, ਵੀ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ ਸੜਕ 'ਤੇ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਰੋੜ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਤੇਵਾਧਾ ਡਰਾਈਵਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਲਕ ਲੰਬੇ ਚਾਲ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨੂੰ ਸਵਿਚ. ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ 'ਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ' ਤੇ 15 ਲੀਟਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਨਾਲ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ.
ਪਰ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਰਲੇ Latsetti, ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਜਦ ਵੀ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਤਾਪਮਾਨ -30 ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਫਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਸ ਥੱਕ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਸੀਟ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਢਾਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਲਕ ਮਹਿੰਗਾ ਐਸ.ਓ.ਟੀ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਸਤਹ ਦੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦਹਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ scratches ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਲੋੜੀਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ.
Similar articles
Trending Now