ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਓਵਨ ਅਤੇਟਾੱਇਲਟ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਬਿਨਾ ਸਟੋਵ ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਧੋਣੇ?

ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਲੂਨ ਦੀ ਕਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਰ ਚੀਜ਼, ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਲਗਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹਵਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਤੱਕ ਆ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿੱਘਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮ coolant ਦੀ ਇੱਕ ਪੁਟ ਮਾਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ: ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਜ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ? ਸਖ਼ਤ ਉਪਾਅ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਈ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਗਰਮੀ ਵਹਿਣਾ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸੋ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਧੋਣ ਕਾਰ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਓਵਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਸੰਦ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਹੈ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ.

ਇਸੇ ਸਮਕਸਆ ਰੇਡੀਏਟਰ

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਹੀਟਿੰਗ radiators, ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਇਸ ਦੇ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਹਨ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਨ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ਗੀ ਕਾਰਨ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ. ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਘਟੀਆ coolant;
• coolants ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਵਰਤ;
• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਲਬੇ ਵਿਚ ਮਾਰਿਆ, ਜ ਅਜਿਹੇ ਤੇਲ ਦੀ ਜ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰਗਰਮ ਹੈ ਪਦਾਰਥ.

ਰੁਕਾਵਟ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦਾ ਹੱਕ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣਾ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਇਲਾਵਾ, ਰੁੱਕੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਮੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ;
• ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵੱਧ ਰਹੀ;
• ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ depressurization ਤੱਤ;
• ਵਿਸਥਾਰ ਤਲਾਬ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ.

ਇਸ ਨੂੰ ਲੜਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ ਧੋਣ ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਭਾਵ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੰਗ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕੂੜ ਨੂੰ ਅਤੇ ਮੈਲ ਧੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਗੱਡੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਬਿਨਾ ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ ਅਤੇਟਾੱਇਲਟ: ਇੱਥੇ ਸ਼ੁਧਤਾ ਦੀ ਰੀਤ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਢੰਗ ਦੀ ਹੀਟਰ ਦੀ ਨਹਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ. ਦੂਜਾ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਨਹਿਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਵੀ ਬਾਥਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਿਨਾ ਓਵਨ ਨੂੰ ਧੋਣਾ, ਪਹਿਲੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਨਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ.

fuser ਧੋ ਲਈ ਅਸਰਦਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ

ਹੁਣ ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ 'ਤੇ ਵੇਖੀਏ. ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਪਲੇਨ ਪਾਣੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਵੀ ਗਲਤ ਹੈ. ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ ਦੀ ਫ਼ਲਸ਼ ਡਿੱਗਣ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂੜ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇਟਾੱਇਲਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ (ਤਬਣਾਏ);
• ਸੀਵਰ ਪਾਈਪ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਕੂੜ ( "Mole", "ਕੋਮੇਟ", "Tiret", "Calgon" et al.);
• ਤੇਜ਼ਾਬ ਹੱਲ (citric ਐਸਿਡ, acetic ਐਸਿਡ);
• ਖਾਰੀ ਹੱਲ (ਜ caustic ਸੋਡਾ ਸੁਆਹ) ;
• ਅਜਿਹੇ "Fanta" ਜ "ਕੋਕਾ ਕੋਲਾ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੀਣ;
• ਵੇ.

ਕੀ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ

ਸਵੈ ਕਾਰ ਤੱਕ ਜ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਬਿਨਾ ਧੋਣ ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ - ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ, ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਧੋਣਯੋਗ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹੀਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਖਾਰੀ ਹੱਲ ਨਾ ਵਰਤੋ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਧਾਤੂ ਤੁਰੰਤ oxidize ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਦਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿੱਤਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿਚ ਐਸਿਡ ਡੋਲ੍ਹ ਵੀ ਇਸੇ ਗੱਲ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਲਈ - ਤੇਜ਼ਾਬ ਏਜੰਟ, ਦੇ ਲਈ ਪਿੱਤਲ - ਖਾਰੀ.

ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੇ "ਕੋਕਾ ਕੋਲਾ" ਜ "ਫੈਨਥਮ", ਅਤੇ ਵੇ, ਜੋ ਕਿ "ਨਰਮ" ਕੂੜ ਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਨੂੰ ਗਰਮ ਮੰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਧੋ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗੀ ਕਾਰਜ ਨੂੰ, ਘਰ ਦੇ ਪਾਊਡਰ, ਹੈ citric ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਸੋਡਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਪਤਾ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ

ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਟੋਵ 'ਮਾਨਕੀਕਰਣ "ਦੀ ਫ਼ਲਸ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਹਨ. ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੀ 10 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਪਾਊਡਰ ਦੇ 100 g ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵਹਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੰਗੀ ਮਿਲਾਇਆ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਨਤੀਜੇ ਤਰਲ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਖਿਚਾਅ (ਬੇਲੋੜੀ ਔਰਤ ਪਰਲੋ ਦੁਆਰਾ ਉਪਲੱਬਧ). ਉਸੇ ਅਨੁਪਾਤ ਸੋਡਾ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ citric ਐਸਿਡ ਧੋ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ 10 ਲੀਟਰ (10 g ਦੇ 30 ਪੈਕ) ਪ੍ਰਤੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 300 g ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸਭ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ. ਭੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਨਤੀਜੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਕਿਸ ਕਾਰ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਸਟੋਵ ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਧੋਣੇ: ਹਦਾਇਤ

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ coolant ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ preheating ਨਾਲ ਅਭੇਦ. ਫਿਰ ਆਉਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਿਕੜਨ clamps loosening, ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਹੌਜ਼ ਬੰਦ. ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ, ਹੌਜ਼, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਾਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਫਾਈ ਦਾ ਹੱਲ ਡੋਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ preformed ਨੱਥੀ ਕਰੋ.

ਤੁਹਾਨੂੰ, ਕਾਰ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਸਟੋਵ ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਧੋ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਮੈਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਵਸਣ ਲਈ ਵਾਰ ਸੀ, ਨਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਆਮ ਟੂਟੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਭਰਨ ਪਾਣੀ (10-20 ਲੀਟਰ) ਹੌਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੰਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵਹਿਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਲਈ.

ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕੇਲ ਤੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੀਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਪਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੀ ਹੋਜ਼ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ. ਦੂਜਾ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪੈਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦਾ ਹੱਲ ਵਹਾਅ ਟਲਿਆ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਓਵਨ ਪੂਰੀ ਹੈ, ਮੇਲ਼ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਹੋਜ਼. ਸਾਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਿਜ਼ਰਵ 2-3 ਘੰਟੇ ਲਈ otkisnut ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸਕੇਲ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਵਿਧੀ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੀਟਿੰਗ ਕੂਲਰ ਸਾਫ਼ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਰਲਣਾ. ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਤਰਲ (ਤਰਜੀਹੀ ਨਵ) ਠੰਢਾ ਭਰੋ. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ.

ਸੰਕੇਤ

1. ਨੂੰ ਇੱਕ coolant ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਾਣੀ ਦੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੱਚੇ ਨਾ ਵਰਤੋ. ਆਮ ਟੂਟੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੂਣ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਕੰਧ 'ਤੇ ਵਸਣ ਹਨ.
2. ਸਸਤੇ coolants ਸ਼ੱਕੀ ਮੂਲ ਖਰੀਦਣ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਟੋਵ ਦੇ ਮੈਟਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ "ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ".
3. ਸਿਰ coolant ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ.